Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Мои предложения по разработке концепции острова Русский как туристско-рекреационной зоны.

На днях, на сайте администрации Приморского края, появилось следующее обращение:

В департаменте градостроительства Приморского края подчеркнули, что концепция развития острова Русский обязательно будет учитывать не только природные особенности территории, но и мнения жителей Приморья.
«Предложения от граждан принимаются до конца июля», – сообщили специалисты.
Направить свои предложения в формате пояснительных записок и графических материалов можно на электронную почту департамента:
archkom@primorsky.ru, с пометкой «Остров Русский».


Вот мои предложения по развитию Русского острова.


1. Первое и самое главное, центральную часть острова Русский необходимо развивать исключительно как Туристко-рекреационный сегмент.

Ещё до того, как в 2017 году решили создать ТОР «Русский остров», здесь с 2010 года была создана туристко-рекреационная особая экономическая зона (ОЭЗ) которая с треском провалилась и была закрыта по инициативе Минэкономразвития, так как за 6 лет ни один инвестор не пришел. Основная проблема - не предоставление земельных участков для инвесторов. Так например, в акватории бухты Новик существует как минимум три водопользователя. Каждый из них, имея возможность строить яхт-клубы, гребные базы и развиваться, испытывает колоссальные трудности с оформлением земельных участков примыкающих к их акватории. Вторая причина такого провала, это плачевная состояние транспортной инфраструктуры. Морское прибрежное сообщение ликвидировано. Дорожная сеть не построена. В-третьих, зоны отдыха предоставлены сами себе. Не обустроены пляжы, отсутствуют пешеходные и велосипедные маршруты. Тропы и дороги лесного массива изрезаны автомототехникой, из-за чего интенсивно разрушены и затруднены для пешеходного и велосипедного передвижения.

Решения этих трех проблем. Земля, транспорт и зоны отдыха. И бизнес сам все решит естественным и цивилизованным путём.

2. Необходимо восстановить и развивать Морской транспорт.
Морской транспорт, учитывая географию Владивостока, с его островными территориями и глубоко изрезанной береговой линией, жизненно необходим городу и острову Русский.
Морской транспорт:
- Напрямую свяжет отдаленные поселки острова с центральной частью города.
- Даст возможность жителям острова Русский  сократить время пребывания ежедневно в пути на работу  с 4 часов на данный момент по дороге, до 2 часов по морю.
- Горожанам, туристам и гостям города предоставит альтернативную возможность добраться до центральной рекреационной части Русского острова.
- Предоставит возможность туристам и гостям города осуществить доступную морскую прогулку.
- Снизит нагрузку на автодороги города и острова.
- значительно повысит уровень комфорта общественного транспорта.
- Внесет неоценимый вклад в имиджевую составляющую туристкой привлекательности Владивостока.

Предлагаю восстановить прибрежное морское сообщение континентальной части города с поселкам острова Русский (Подножье, Канал, Экипажный, Поспелово, Аякс)

3. Велосипедные дорожки.
Крайне необходимо связать сетью велодорожек все посёлки острова, учебные заведения (школы и двфу), достопримечательности (форты, батареи и пр.), пляжи и популярные ландшафтные объекты.
Помимо туристко-рекреационных задач, велодорожки внесут существенный вклад в решение транспортных вопросов.

4. Спортивные объекты.
Жители острова Русский испытывают огромный дефицит в спортивных объектах. К счастью в п.Экипажный, появился яхт-клуб «Алые Паруса», который планомерно уже более пяти лет развивает на острове детский и юношеский парусный спорт. Помимо этого, при яхт-клубе создано множество детских секций и творческих кружков. Построен спортзал, где занимаются спортом дети и взрослые. Кроме этого, клуб активно развивает занятия водными видами спорта для горожан и туристов. Проводит и участвует в организации множества спортивных соревнований, по парусному спорту, велоспорту, рогейну, триатлону, конькобежному спорту… Так например, тур острова Папенберг, проводимый уже шесть зим подряд, в 2019 году собрал около 400 участников на велосипеде, бегом и на коньках со всего Приморского края и Дальнего востока. В связи с чем, хочется, чтоб яхт-клубу «Алые Паруса» руководство города и края, оказало значительную поддержку и помогли в дальнейшем на базе яхт-клуба строить такой важный и социально значимый центр спортивной подготовки. Который, ко всему прочему, имеет огромное значение в туристко-рекреационном развитии острова Русский.
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 44
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Ночной рогейн

Первого июня принял участие в ночном рогейне. Участвовал бегом. Опыт очень интересный. Ориентироваться ночью в лесу, совсем не то же самое что днём. Даже в знакомой местности. Рогейн был парный, командный. Бежал я в категории МЖ с Анечкой Ершовой anikv_1 Пробежали очень классно! Заняли второе место в своей категории и пятое в абсолюте. Наверно это максимум, что можно было сделать при такой серьёзной конкуренции. И то что сделали, это уже выше головы. Обошли очень многие пары, сильные как физически так и в ориентировании. Перед стартом, думал будем бороться за 6-7 место в категории, но во время гонки пришёл апетит и мы замахнулись на подиум. Накануне днем дважды прошел ливневый дождь. Поэтому бежали мокрые и грязные. Я знал, что на дистанции, несмотря на ночной холод и мокрость, всё равно будет жарко, поэтому бежал максимально облегчено, и не прогадал, хотя перед стартом достаточно замерз. Фонари в целом справились, но благодаря тому что у Ани была хорошая велофара, мои же фонарики больше годилась для освещения карты. Так и бежали, я светил себе под нос и в карту, а Аня озаряла мощным прожектором ночной лес. Трейловыми кроссовками саломон в целом тоже остался доволен, несмотря на то, что они мне на полразмера малы и чуток подсбил нокоть. Но альтернатива у меня была только асфальтовые нибусы, они хоть и комфортно на мне сидят, но в таком лесу, в них как корова на льду. Физическим состоянием в целом тоже доволен. Первые два часа бежалось вообще легко, потом напряжно, последние пол часа уже немного мучались, переодически переходя на шаг. Маршрут выбрали себе достаточно быстро. На планирование потратили минут пять всего. Отлично понимали, что за 4 часа больше 25км по мокрому лесу с таким рельефом мы не пробежим, а скорее всего и 20 не осилим, к тому же после тяжелой трудовой недели в ночь с пятницы на субботу. Поэтому выбрали себе маленькое кольцо плюс пару запасных кп на случай если вдруг побежится. На удивление побежалось хорошо и взяли сверх запланированного и ещё чуть-чуть. Таким образом, рисунок трека получился кольцом с огромным таким хвостом апендиксом. Что как бы не очень хорошо, за что многие критиковали наш не совсем кольцевой маршрут, говорили что это против логики, но победителей не судят. Анализируя карту, могли взять ещё 7 баллов, но не уверен что хватило бы сил. К тому же Шостока с Нечкиной мы все равно бы не достали, у них в итоге 81, а у нас 71 балл.

В общем подытожу. Ночной бег с картой зашел на ура! Мероприятие настолько всем понравилось, что под натиском общественности организатор, Леонид Варивода - честь ему и хвала, решил организовать ещё один ночной рогейн 5-6 июля 2019 года. http://orgeo.ru/event/info/9947 Огромную роль в успехе соревнования, сыграло место организации стартового городка. Проводили его в яхт-клубе "Алые Паруса". Учитывая дождь и сырость, очень кстати оказалось инфраструктура места дислокации. Забазировались в спортзале яхт-клуба. Где и был организован штаб соревнования. Там же по окончанию прошло и торжественное награждение. В тепле, сухости и уюте. А после награждения, в третьем часу ночи, многие остались ночевать в спортзале разложив спальники на мягком полу.

Collapse )

Трек в страве: https://www.strava.com/activities/2412798543

Полные результаты тут: https://yadi.sk/d/dgQLV7zm1PpgWw

Фотографии: https://yadi.sk/a/gLUhfrF3OkdX2w

И отдельная фшка - онлайн трансляция жпс трекеров: http://viewer.o-gps-center.ru/viewer/event/5808/ можно просмотреть в архиве.

Весь Папенберг 2019

Традиционно для удобства саккумулировал большинство фото и видео в одном посте.

Для статистики скажу, что участников по протоколу, на "Туре острова Папенберг - 2019", вышло 316 человек, в т.ч. 63 ребенка с обязательным сопровождением взрослого, т.е. как минимум 379 человек вышло на старт. Если мерить гречневой кашей, то после гонки раздали около 600 порций гречки с тушенкой и 100 литров чая. Накормить и принять такое количество участников стало возможным благодаря яхт-клубу "Алые Паруса", который второй год подряд стал полноценным соорганизатором гонки. В целом мероприятием более чем доволен, как всегда не без косяков, но их количество с каждым годом всё меньше, а положительных отзывов всё больше. Очень повезло с погодой. Ясно, около нуля, и слабый южный ветер. Порадовала большая делегация велогонщиков из Хабаровска. Рад что прилетел участник с Сахалина.  Ну и в целом доволен здоровой конкуренции. Очень впечатлили сокомандники из Макколи. которые заняли в абсолюте 2, 4 и 9-е место. Подробней положение вещей можно посмотреть в протоколах: абсолют, группы.
Традииционно спонсорами мероприятия выступили: администрация Владивостока, Триал-Спорт, Олимп, Славда, и как всегда большую помощь оказала 1-я Чукотская Типография.

1. Видеоролик от портала Сленерджи

Collapse )

Рогейн

В предверии очередного Рогейна на Русском острове, который состоится 20 октября в Алых Парусах, самое время вспомнить про весенний рогейн, в которм я участвовал, но так ничего и не написал.



Итак. Рогейн Приморский, состоялся 19 мая 2018 года, на Русском острове в Парке Птриот. Особенность соревнований была в том, что бегуны и велосипедисты соревновались в одной наминации. Т.е. конкурировали между собой. К слову очень успешно. Так как победу одержал велосипедист (Шостак Андрей), а вторым был бегун (Игорь Дубовский). Я же занял скромное 6-е место.

Чем ещё радуют такие соревнования, так это тем, что есть техническая возможность детальнейшем образом всё потом проанализировать. Сплиты, карты, протоколы...

Collapse )

Про ЗОЖ и велоспорт

Ходил намедни в примамеда - говорил о разном:



30 мая, PrimaMedia. Велосипедисты летом не удивляют никого. Такова уж прямая ассоциация: лето – велосипед. Житель Русского острова Денис Ясинков, переехавший в Приморье из европейской части страны 9 лет назад, стремится воодушевить как можно больше народу садиться на велосипед еще и зимой. И у него это отлично получается: за пять зим гонка "Тур де Папенберг" стала визиткой зимнего спорта во Владивостоке. В видеоинтервью ИА PrimaMediaДенис рассказал об истории самой массовой приморской зимней велогонки и о планах развития островного всесезонного мультиспорта.

— Денис, вы ездите на велосипеде, наверное, больше всех — на работу, с работы... Сколько километров в день проезжаете?

— Не больше всех. Есть ребята, которые целенаправленно тренируются, спортсмены наезжают больше. В моем случае я спортсмен поневоле, потому что велосипед использую как средство передвижения, а не как спортивный снаряд. В среднем 8 тысяч км в год проезжаю. В летние месяцы по 1-1,5 тысячи, а в зимние около 500 км.

— Прежде всего, нужда заставила? С Русского острова ведь не так просто уехать на общественном транспорте...

— Да, я же говорю — спортсмен поневоле. С тех пор, как морское сообщение ликвидировано, стал наматывать вот эти огромные километры. Даже для автомобиля много за месяц получается, а тут на велосипеде ежедневно по 80-90 км. Да, к сожалению, такая у нас сейчас логистика. Будучи в пяти морских милях от центра города, являясь Фрунзенским районом Владивостока… туда-обратно съездить у нас — 100 км.

— Простой поход на работу превращается в преодоление, в героический поступок…

— Каждый поход на работу — это квест, потому что ты анализируешь погоду. Не всегда я использую только велосипед, иногда и морской транспорт. До 2016 года ходила баржа, ее я тоже активно использовал в своей логистике. 15-й автобус, куда можно с велосипедом зайти, — тоже эффективный способ. Иногда ветер на мостах. Сложно и некомфортно бывает в ветреную погоду ездить. Сажусь в автобус и пересекаю пролив. Иногда в кампусе оставляю велосипед, дальше пешком. Зимой по льду.

— Насколько Владивосток дружелюбен к велосипедистам?

— Когда раньше жил на Русском, катался на велосипеде только по острову. Для меня в город было страшно въезжать. Но ко всему привыкаешь, приспосабливаешься. Город уже давно не кажется мне враждебной средой. Привыкаешь…

— Поначалу было страшно?

— Как и всем. Сначала я научился ездить на велосипеде, а потом уже сдавал на права: нужно возить жену и детей. Жена говорит: "Я боюсь с тобой садиться, ты молодой водитель". Не боись, говорю, я на велосипеде езжу!

— О чем нужно помнить, когда едешь по обочине оживленной трассы, пригородной или городской?

— Читать ситуацию, ждать, понимать, что будет делать водитель. У нас все профессионалы, к сожалению, наиболее опасны — такси, автобусы. Самая сложная категория. Очень сложно просчитать их маневр. Никогда не показывают поворотник, ничего. Население в городе очень дружелюбно относится к велосипеду. Я езжу, меня всегда выпускают, пропускают, не поджимают. Другой вопрос с таксистами. У них маневры всегда непредсказуемые: всегда подрезать, что-то сделать резко, повернуть без сигнала. Когда видишь такси, уже держишь в голове, что от него можно ожидать чего угодно. И не гнаться. Когда по городу едешь, всегда себя сдерживаешь, понимаешь, что главное — доехать живым и здоровым. Город — не то место, где надо соревноваться. На гонке уже топи, гони, а в городе задача — из пункта А в пункт Б доехать максимально внимательно и аккуратно.

— Ваши земляки с Русского последовали вашему примеру или как начинали один, так один и катаетесь?

— Односельчане, наверное, нет, но в городе значительно больше стало велосипедистов за последние 5-6 лет. Велосипед стал более массовым, в том числе зимой. 5-6 лет назад мне казалось, что зимой я один на велосипеде езжу — 10 человек на весь город и то иногда. А сейчас едешь и можешь встретить десяток людей ежедневно. Есть такой ресурс, где люди выкладывают свои треки, тренировки, поездки. Смотришь, сколько людей зимой ездит. Даже зимой, в непогоду. В летний период гораздо больше людей стали использовать велосипед.

— О гонках. В каких участвуете? Недавно у нас был открытый кубок по маунтинбайку…

— У нас так сложилось из-за населения и рельефа, что преобладают горные велосипеды. Наиболее массовый велосипед, он всем доступен. На нем комфортнее всего передвигаться, учитывая наш рельеф, неровности на дорогах, плохое качество асфальта и прочее. Поэтому все у нас ездят на маунтинбайках и соревнования на горных велосипедах наиболее популярны. Что приятно: в последние годы появилось большое количество разных организаторов. Появились люди, которым интересно не только участвовать, а которые готовы тратить свое время, средства и ресурсы на организацию соревнований. Наиболее массовые — это кросс-кантри марафон. Там люди разного возраста участвуют. Оно доступно для велосипедистов любого уровня катания.

Collapse )



Подробнее: https://primamedia.ru/news/696920/

Тренировки по гребному триатлону во Владивостоке

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе.
Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.
Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».
Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00
Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения: Каяк, весло, жилет, велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)
Количество участников: от 1 до 8 человек.
Возраст: 16+
Тел. 8-914-734-47-31 Денис

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе. Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения:  Каяк, весло, жилет,  велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)Количество участников: от 1 до 8 человек.Возраст: 16+Тел. 8-914-734-47-31 Денис

Зимний триатлон (коньки-велосипед-бег)

Уже несколько лет витала идея проведения зимнего триатлона. И наконец-то, стараниями Яны Трощинской, таки провели. Не соревнования, а пока только тренировку, но это уже прогресс. Юра Коноплин разметил дистанцию в Угловом заливе, Ксюша Киселёва согласилась поработать судьёй и хронометристом. Погода не подкачала. Классический северный муссон. Яркое ясное солнце. Ветер от умеренного с утра, до сильного к концу тренировки. И крепкий мороз, от -25 с утра, до -20 во время тренировки. Сильный мороз очень хорошо ощущался при интенсивном дыхании во время бега. Ну а в целом, при интенсивном движении, было даже жарко временами. Немного переутеплился как мне кажется, но как облегчиться при таком ветре, с трудом представляю. Ветер был преимущественно боковой, под небольшим углом относительно траектории нашей дистанции, поэтому при движении в одну сторону немного мешал, а в другую немного помогал. В общем тренировка удалась. Всего на старт вышло восемь человек, в т.ч. трое девушек.



Дистанция была следующей: 1 этап - 5км; 2 этап - 9 км; 3 этап - 5км.

Большинство, в т.ч. я, ехали первый этап на коньках. Денис Кулаков, Лена Крапивина и Александр на лыжах. Второй этап ехали на велосипедах, а Юра и Елена Коноплины ехали так же как и первый на коньках. Третий этап бежали пешком. Елена Коноплина и Александр решили, что им бежать уже не стоит.

Collapse )

Закалбег

Сбегал по маршруту о.Русский - о.Елена - о.Уши. По примеру Саши Жукова, бегал в летней экипировке. Температура минус десять, ветер северный умеренный. Очень понравилось. Настоятельно рекомендую. Бодрит не хуже проруби.

Но самое сложное в закалбеге, это закал селфи.



Collapse )

7. А вот прошлогоднее видео, здесь его так и не публиковал. Я тогда практиковал бег по утрам на работу с Подножья в Аякс. А чтоб не потеть, то одежду снимал и убирал в рюкзак.

Конькобежный спринт на льду Амурского залива

В это воскресенье, 17 декабря, Юра Коноплин, на льду Углового залива, планирует покататься на коньках по заранее размеченому кругу в формате спринтерского многоборья. старт намечен на 10:30. сбор в районе жд станция Угольная. Подробности можно выяснить на форуме

Прошлой зимой, в январе, Юра организовывал соревнования, в которых я принимал участие, проходили они в районе острова Скребцова и назывались "Спринт-тур Коврижка". Очень классные соревнования тогда получились! Очень понравилось. Забеги проводились по 500м кругу на дистанциях 500м (1 круг), 1000м (2 круга), 1500м (3 круга). Победители и призеры определялись по сумме результатов всех трех дистанций. В отличие от классических правил конькобежного спорта, где спортсмены стартуют по парам, мы стартовали с общего старта, поделившись на мужчин и женщин

IMGP0937.JPG

Я к сожалению, сразу по горячим следам пост так и не опубликовал, но вот сейчас по случаю можно исправиться. А незапостил тогда, так как думал что ВЛ опубликует статью, я же там интервью подготовил, описание, фотографии и вот это вот всё, но они ее не взяли, так что лучше поздно чем никогда, поэтому вот с опозданием но выкладываю комментарий организатора соревнования и некоторые фотографии:

«Климат в Приморье позволяет заниматься различными видами спорта. Природа часто создает просто идеальные возможности для занятия фундаментальными видами спорта, каковым и является конькобежный спорт. В эту зиму в декабре ветром оторвало лед в Амурском заливе по острову Скребцова (Коврижке), что и позволило сформироваться новому гладкому льду у острова. По моим многолетним наблюдениям я знал, что возле Скребцова часто бывают поля с идеальным льдом, и давно хотел сделать соревнования для конькобежцев. При взаимодействии и активной помощи самого сильного конькобежца Приморья Виталия Михеева, было решено провести классическое конькобежное спринтерское многоборье 500, 1000 и 1500 м по размеченному 500 м кругу.
Небольшой снег накануне немного испортил идеальную поверхность льда и ухудшил скольжение. А в день соревнования сильный ветер до 15 м/с добавил сложности конькобежцам. И все же из 26 заявившихся накануне участников, приняли участие в соревновании 22 конькобежца из Владивостока, Артема, Партизанска, Михайловского р-она. Сам остров предоставил укрытие от ветра участникам при подготовке к стартам и при подведении итогов. Спортсменам предстояло принять участие во всех трех забегах. Итоговые места определялись по наименьшей сумме мест в забегах. Особенность данного мероприятия в том, что женщин и мужчин в соревновании было поровну, атмосфера соревнования дружеская, все участники – это спортсмены с большим опытом, из разных видов спорта, но именно в таком формате они принимали участие впервые. Для них это был первый опыт.
Благодаря тому, что все были настроены на взаимопомощь, соревнования прошли динамично, без задержек и сбоев.
Объективности ради надо заметить, что профессионально и на высоком уровне показал технику и справился с дистанциями многолетний победитель краевых спартакиад, спортсмен из села Горное Михайловского р-она Виталий Михеев. А его супруга также профессионально справилась с судейскими обязанностями.
Среди женщин лидировала во всех забегах Васильева Кристина, но с ней упорно боролись Нечкина Ольга и Трощинская Яна.
Выражаю благодарность всем участникам, спасибо за организованность и взаимопонимание. Давайте не будем забывать, что конькобежный спорт – это основа всех видов спорта на коньках. Мои намерения реализовались. До новых встреч на ледовых полях и заснеженных просторах!»


Collapse )

Рогейн. Чемпионат ДВФО

Рогейн - Это вроде ориентирования, но принципиальная разница в том, что здесь нужно набирать очки собирая КП, которые в зависимости от удаленности и сложности расположения имеют разную очковую стоимость. На всё про всё дают ограниченное количество времени, каждая минута опоздания карается штрафом.

IMG-20171021-WA0063.jpg

Начиная с 2015 года, рогейны у нас на Русском острове, проводятся дважды в год. В мае - рогейн "Приморский" и в октябре - чемпионат ДВФО. Рогейны мне нравятся еще больше чем классическое ориентирование. Во-первых  из-за самого формата, где маршрут надо составлять самостоятельно.  И наверно потому, что ранее велоориентирование проводилось на местности и с картами заточенными под беговые дистанции, а на острове условия отлично подходят под велоформат.

IMG-20171021-WA0064.jpg

Сам я в рогейне принимаю участие всего второй раз. Впервые это было весной 2016. Тогда я занял высокое пятое место, набрав столько же очков сколько и у лидеров, но опоздав на 8 минут, получил огромный штраф. В этот же раз, мне удалось выиграть!!! Да, не было таких сильных велоориентировщиков как Нурмухаметов, Гринёв, Шостак, Умников, Трудков... Но были Таранов (КМС и чемпион 2016), Ячмень (1 разряд и победитель "Приморского" рогейна 2017), Кагановский (1 разраяд и бронза чемпионата 2016) и гуру Приморского велоориентирования Слава xauc(серебро чемпионата 2015). А также два МС по беговому ориентированию, понятно что не велосипедисты, но ребята крепкие и очень опытные. Кроме того ШАО со своими учениками. Всего 21 велосипедист. И встать на первую ступень пьедестала, в такой компании, куда приятней чем двумя неделями ранее на ФЧ при отсутствии конкуренции. Забавно, что дважды приняв участие в соревнованиях в этом октябре, оба раза становился победителем. И вообще, вспоминая мои немногочисленные подиумы (серебро на спринте МТБО - 2012 и бронза ХСМ МИ - 2014), то все они случались исключительно в октябре. Октябрёнок я корче ))

Collapse )