Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

ВаттернЧина 2017

В этому году, так же как и в прошлом, мероприятие имело формат однодневной гонки протяженностью всего 100км из Яньцзы в Тумэнь. Всего в Китай с Дальнего Востока нас поехало 37 человек, кроме Приморья были люди из Биробиджана, Комсомольска, Хабаровска и Сахалина. Даже несколько детей поехали, именно с целью участия, но о них чуть позже, а пока о перипетиях гонки.

14.JPG
фон у фотографии сплошь северокорейский

Дистанция во многом для меня была хорошо знакома, так как первые 90 км соответствовали треку 14 и 15 года. Задача номер один, была удержатся в пелотоне на первом подъеме, который начинался на 6км сразу на выезде из города. С задачей справился, немного подвис, но с кооперировавшись с двумя китайцами, относительно быстро вернулся в лидирующую группу. Хотя китайцы работали довольно таки странно, выходили на смены с третьего колеса. Вернувшись в группу никак не мог комфортно в ней закрепится. Постоянный рванный темп, виляния, ускорения... а после того как притерся, но удержался на 7км, как-то боязно стало сидеть на колесе у китайцев. В общем стал болтаться в хвосте, периодически получая просвет и тратя силы на его закрытие. На втором подъеме, который начался в районе 23км, я отвалился практически сразу. Видимо морально уже был готов. Впереди увидел как из группы вывалилась и Таня Старикова. Прямо-таки дежавю. Два года назад, точно на этом же подьеме, в этом же месте, так же отвалился и подобрал Татьяну. Но тогда мы смогли вернуться в группу, а в этом году нет. Сравнивая позже сегменты в страве 15 и 17 годов, увидел что тогда, я заехал в этот подъем на две минуты быстрее. Не удивительно, что в этот раз с такой скоростью не смог вернуться в пелотон, хотя еще долгое время держал его в зоне видимости. По пути подобрали поочередно еще четверых китайцев, которые упорно сидели на хвосте, наблюдали как постепенно я теряю скорость и как пелотон все дальше и дальше от нас уходит, но работать вперед упорно не выходили. Таня и то на смены выходила, а эти сидели. Удивительно, но китайцы отлично понимают русский мат, когда Татьяна не выдержала, и рявкнула китайцам на отборном русском всё, что она думает по этому поводу, и те очень дружно начали выходить на смены. Хотя стоит отметить, что произошло это на 35 км, когда кончились горки, а китайцы эти были все достаточно крупные и в подъемы просто терпели. Зато по равнине отлично потянули. У нас сформировался хороший эшелон, никто не филонил, все дружно работали непродолжительными, эффективными сменами по 1-2 минуты. Для меня это был отличный опыт езды в группе. Гонка наполнилась смыслом, появился сюжет, ехать было в общем интересно, было несколько целей. Привезти как можно выше в женском протоколе Татьяну и по возможности расправится на финише со своими попутчиками.


За день до гонки нам стало известно что дистанция немного изменилась относительно изначально заявленной. Как нам сказали, за 7 км до финиша будет 3.5-километровый подъем. В связи с чем, где-то в районе 82км я принял смену, сделал ее чуть более продолжительной, чтоб к 93 км перед подъемом успеть отдохнуть. И только я встал шестым колесом, через пол километра, дорога оказалась перекрыта и дистанция резко сворачивала в сторону в верх в гору. Гора неожиданно оказалось раньше и главное очень крутой. К счастью у меня была горная кассета с большой звездой на 32 зуба, и хотя в системе маленькая звезда у меня аж на 39, я все равно чувствовал себя достаточно комфортно. Как-то не сильно упираясь начал уходить от своих попутчиков. Как позже рассказала Татьяна, трое китайцев и вовсе выстегнулись и пошли пешком. Ближе к вершине подъема даже увидел двух китайцев впереди и казалось что сейчас я их догоню. Но свершилось крайне неприятная штука, колом скрутило обе икроножные мышцы, не хватило питания (учту на будущее) и сказалась та длительная работа практически в одного с 23 по 35 км. Пока боролся с болью, меня догнал один из моих китайцев, позвал вперед, мол поехали поехали, но я только пожал плечами. На тот момент думал, что гонка для меня кончилась. Но спешившись на вершине подъема, съел на пункте питания пол банана, поехал вниз. К этому моменту подъехала и Таня. Покрутив в холостую на спуске избавился от мышечного спазма, где-то даже обогнал китйаца и мы втроем вышли на заключительные равнинные километры. Китаец казался намного свежее меня, я с трудом сидел у него на колесе, за 2 км до финиша он пригласил меня поработать, я не сопротивлялся, а за 1 км до финиша он вышел вперед и на выходе из поворота даже засветил мне дыру метров 10. Но потихоньку-потихоньку просвет закрыл и за 200м до финиша его объехал. Хотя перед самым финишем, боковым зрением видел, как кто-то у меня с колеса выходит вперед и раньше меня пересекает створ, как оказалось это была Татьяна, а не китаец, которую я раскатил на финиш. В общем гонка удалась. Занял высокое для себя 23 место из 145 участников. От лидера по времени отстал на приемлемые 16%. Татьяна в итоге заняла 5-е место в абсолюте и первое в категории 45+. Для меня гонка наверно могла сложиться и лучше, но могло быть и хуже. В целом результатом доволен!

9.jpeg

ну и на закусь китайский видеоролик с гонки, где засветился и я сразу после финиша.
не получается сюда его вставить, поэтому ссылкой.
https://v.qq.com/x/page/m0554dadqe6.html

А это видео награждения призеров.


протоколы
флайбай со стравы
трек
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 41
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

12-й мемориальный велопробег Владивосток - Уссурийск - Артем

В прошлом году на 11-й мемориальный велопробег, вместе с Кириллом и Надей, мы ехали на велосипедах из Артема своим ходом. Еще тогда решили, что в этом поедем сразу из Владивостока на велосипедах. Так и сделали, правда в несколько другом составе. А кое кто, еще и во Влад вернулся своим ходом, таким образом накатав за день аж 230км. Я же, остался в Артёме и поехал тестю помогать на грядках.





Для того чтоб принять участие в этой авантюре, мы договорились с попутчиками встретится на Заре в 6-30 утра. Для меня это большая проблема, так как до Зари из дома мне ехать добрых два с лишним часа, в том числе 15км ночью по отвратительной грунтовке, а такой длительный асфальтовый маршрут мне хотелось проделать на шоссейных покрышках, что исключало езду по грунту. В общем единственный выход - ночевать в городе. И на выручку мне пришла гостиница "Экватор", которая по такому случаю мне предоставила абсолютно бесплатно номер на ночь. Причем номер, повышенной комфортности! Номер оказался очень свежим, приятным, как и в целом весь этаж, чего не скажешь внешне о гостинице снаружи, которая больше похожа на гостинку из спального района 70-х годов. Не знаю почему нет у них на сайте, но от администраторов узнал, что кроме дорогих и стандартных номеров, есть еще номера типа хостела, с подселением, всего за 700руб койка-место. Ну и самое главное - есть куда пристроить велосипед! Я свой оставлял в техническом помещении на первом этаже, места там хватило бы еще не для одного десятка великов, а вообще можно было закрыть его бесплатно в камере хранения, но мне не хотелось на следующий день терять рано утром, возможно лишние 5 минут, на его получение из под охраны. В цеолом остался очень довольный и гостиницей, и отношением персонала и видом из окна на Амурский залив.

Collapse )

Отчет организатора и много фоток от разных фотографов

Обсуждение и ссылки на фотоальбомы на форуме

Как Домьен и Лаурьен ездили на Уши и Папенберг

Вчера имел удовольствие, с одной французской парой покататься по льдам Русского острова. Домьен и Лаурьен покинули Париж еще в феврале 2016 года. И за год на велосипедах доехали через "шёлковый путь" до Японии. Ехали разными путями, не только на велосипедах, а в том числе на паромах, поездах, автобусах и пр. Подробно о своем путешествии они рассказывают у себя в блоге bicloustan.wordpress.com. Весьма рекомендую почитать.

Из Японии, позавчера, паромом прибыли во Владивосток, а сегодня поездом, уезжают в Иркутск. Там покатаются по Байкалу и далее самолетом через Москву в Париж. Таким образом планируют закончить свое годичное путешествие.

А вчера, встретившись с ними в городе, съездили на велосипедах на остров Папенберг и Уши. Погода была традиционной, ясной, морозной, сильно ветренной. Немного подмерзли, но надеюсь им понравилось.)



Для поездки по Байкалу, французы еще две недели назад, начали искать через знакомых во Владивостоке шипованные покрышки, случайно к поиску покрышек присоединился и я. Но у нас это большой дефицит, ни в магазинах, ни на руках, такого ценного изделия в наличии не нашлось. Тогда маккольщики дали контакт китайца из Уссурийска, который с таобао за 10 дней привозит товары во Владивосток. Так и были куплены 4 шипованные четырехрядные покрышки (к слову за 9000 руб всего, что по Владивостокским меркам, немыслимо дешево на сегодняшний день), а я узнал про французов направляющихся с велосипедами зимой во Владивосток. Вчера же, заочное знакомство переквалифицировали в очное, а заодно прикатали и протестировали новые покрышки в полевых условиях.

Маршрут и немного телефото можно посмотреть в страве.


Далее несколько фотографий сделанных Кириллом, который мало того, что смог присоединится, так еще не поленился взять большой фотоаппарат с собой и даже что-то на него сфотографировать. Я в такой мороз и ветер на такие подвиги не готов был )

Collapse )

Серёга из Санкт-Петербурга дошёл до Русского острова

Весной этого года наткнулся в сети на видео из ЕАО о бродяге идущем полтора года из Питера во Владивосток. А в пятницу 6-го мая в Русско-островной группе watsap увидел, что этот Серёга идет по острову в сторону Подножья. На улице лил дождь, холод, ветер и по совету жены поехал предложить ему кров на ночь.

[Нажмите, чтобы посмотреть]

Садиться в машину он отказался, тогда я отогнал машину домой и пошел ему на встречу пешком. К своему удивлению, эти несколько километров мы прошли с большим трудом, каждые пять минут к Серёге подъезжали островитяне, обнимали, фотографировались, давали денег, предлагали помощь, еду, баню, звали на свадьбу, давали позвонить родственникам. К слову он не отказывался и позвонил сначала деду а потом брату в Питер. Как оказалось брат и бабушка у него геологи, отец - профессор физико-математических наук - в январе умер. А семья у него большая, четыре брата всего и сестра.

[Нажмите, чтобы посмотреть]




От одной из встречающих девушек узнал, что Серега в интернете крайне популярен, что они каждодневно отслеживают его передвижения и всячески за него радуются, что есть группы в социальных сетях, десятки тысяч подписчиков. Множество видео и фото свидетельств его перемещениях. В группе в одноклассниках и на канале в ютубе кто-то скурпулезно собирает всю информацию про него.

Серега оказался парнем крайне общительным, жизнерадостным, с неизсчезающей улыбкой на лице и безгранично позитивным. Он с радостью согласился на ночлег, стирку, ванну, домашнюю еду. С удовольствием рассказал о своем путешествии, приключениях, мировосприятии и пр. На приложенном аудио файле, записанным диктофоном, наиболее информативная часть беседы касающаяся логистики его передвижения. https://drive.google.com/file/d/0B-8kHENr8qjeYTVqRXlEN3RaU0U/view?usp=sharing

Во Владивосток Серега прибыл 3-го мая. Его здесь очень тепло и массово встретили. Через Луговую и Чуркин он дошел до Русского моста, где сердобольные горожане выдали ему велосипед с помощью которого он пересек Русский мост. Переночевал у строителей водовода и отправился на остров Шкота, там он провел вторую ночь, после чего пошел на Подножье. У нас в гостях поел, поспал, помылся, постирался, слегка обновил гардероб и снаряжение. Показал ему фильм про Фореста Гампа с которым его часто сравнивают. Поржали над тем, что до Фореста ему идти ещё столько же надо, тот бежал 3 года и 4 месяца. После чего отправился в Святосерафимовский монастырь. И судя по фотографиям из группы, монастырь он покинул и через Воеводу куда-то пошел.


Collapse )

XI Мемориальный велопробег

В очередной раз принял участие в мемориальном велопробеге из Уссурийска в Артем. О подоплеке события, я рассказывал в анонсе. В этом году решил, что за 80 км могу не накататься, поэтому на старт мероприятия поехал из Артема своим ходом на велосипеде. Компанию мне составили Надежда vernandi и Кирилл, решивший таким способом отметить свое 40-летие. К сожалению темп оказался несколько ниже чем я рассчитывал, но не смотря на сильнейший встречный ветрюган и "нежелание" Надежды втапливать, приехали к вечному огню в Уссуриск за пол часа до старта и застали всю торжественную церемонию возложения цветов к мемориалу участниками пробега, в компании администрации Уссурийска, кадетов Суворовского училища, и прочих священослужителей. Опофеозом торжественной церемонии, стало передача каравая Уссурийскими велосипедистами Владивостокским. Кроме нас, своим ходом на старт пробега, как минимум поехали еще трое - Женя Сакнаев из Владивостока, Витя Колесников с Угловки, а Влад Иванов аж с Большого Камня. Всего же на старт пробега вышло аж 230(!) велосипедистов. Перед пробегом была коротенькая детская гонка в которой приняли участие 44 ребенка. Самый старший участник проехавший всю дистанцию (82,6 км с набором высоты 765 м) на старом советском Старт-шоссе - Иван Митрофанович Гвозденко из Уссурийска, возрастом 79(!!!) лет. Самый молодой - Пестов Глеб из Б.Камня, отметивший в этот день свое 14-летие.



Я же до сих пор, больше 100км ездил только на шоссейных гонках в Китае.



Но больше всех наверно, поразила Кузьмина Олеся, проехавшая всю дистанцию на БМХ(!) Это такой маленький тяжелый велосипед для езды в рампе и прыжков на поребрики, без тормозов и с отпущенным сиденьем.

Collapse )

Остальные фотографии в моем альбоме на пикасе https://picasaweb.google.com/102020119781084049661/119_0904#
Классное видео от Ромича https://youtu.be/IE1Suv69mtw

Тепловая страва-карта

Офигенскую приблуду обнаружил на страве. Интерактивную карту иллюстрирующую интенсивность велозаездов.



Собственно говоря и так ясно кто где катается, но посмотреть такую визуализацию все равно очень интересно. Чем чаще и больше проезжает велосипедистов, тем ярче и насыщеннее эта точка на карте. Хорошо видны велоприоритеты во Владивостоке. Так как карта учитывает заезды только за последние полтора года, то и тон ей задали в основном шоссеры по новым дорогам. Однако хорошо засвечены эмтэбэшниками места проведения кантри и апхилов - Варяг, Холодильник, а также рокадная дорожка на 5-й и 3-й форт. Видна зимняя "тропа" на мыс Песчаный.

Collapse )

В общем Наслаждайтесь http://labs.strava.com там еще много интересностей

Red Bull Trans-Siberian Extreme

Уже сегодня, 5 августа, в 10 утра в Хабаровске стартует заключительный 15-й этап самой длиной многодневной шоссейной велогонки. Во Владивосток должны прибыть днем в четверг 6 августа. Всего десять участников, три парных команды и четыре одиночника, стартовали 15 июля в Москве. За 23 дня им предстояло преодолеть 9195 км с набором высоты 49300 м!
Думал как-то присоединиться на последних километрах и прокатиться с ними немного. Посмотреть хоть люди ли это? или что это за железяки такие, которые в состоянии проехать из Москвы до Владивостока на велосипеде за три недели?! Но увы, сам уезжаю в командировку и сие событие пропущу. Но если кому интересно: встречайте, приветствуйте! Подробно их передвижение можно отслеживать в онлайнтрекинге http://www.redbull.com/ru/ru//bike/events/1331731891180/red-bull-trans-siberian-extreme

А для затравки вот пару видюшек с некоторых этапов
http://www.redbull.com/ru/ru/bike/stories/1331736877138/highlights-trans-siberian-extreme-3

http://www.redbull.com/ru/ru/bike/stories/1331739211591/highlights-11-12

Из Уссурийска в Артём на велосипеде

Раз в год, один хороший человек в начале апреля, с группой единомышленников ездит из Усурийска в Артём на велосипедах, с целью почтить память героически погибшего в 2002-м году однополчанина, и положить ему на могилу сникерс и стакан томатного сока. Традиция такая. А велопробег посвящают всем воинам погибших в локальных военных конфликтах. К мероприятию как правило присоеденяются очень многие велосипедисты со всего края. И на протяжении последних лет, это самое крутое ежегодное велосипедное событие по уровню организации. Этот год не стал исключением, более того велопробег в этом году - юбилейный, десятый и участие в нем приняли около 140 велосипедистов. Организация была просто на высоте. Уже традиционные автобусы с грузовиками для участников из Владивостока в Уссурийск, а по окончанию из Артема во Влад и Уссур. Торжественное построение в центре Уссурийска, перекрытие центральных улиц в Уссурийске и Артеме, выступление первых лиц города. Питстопы с кормешкой. Сопровождение колоны на всем пути гаишниками, байкерами, скорой, автобусами и самое главное грузовиком с огромными колонками и громкой бодрящей музыкой.

А мы в свою очередь получили море положительных эмоций и так приятную усталость всех конечностей и точек опоры.

Подробный трек маршрута с моим цифрами по дистанции можно глянуть на страве https://www.strava.com/activities/278864229



Collapse )

upd карточки на память с моим участием
Collapse )

Черный понедельник и белый вторник

Vatternrundan China Яньцзи - 168 км

Проехал вчера свои первые 168 км. До этого я год назад в Китае проехал две гонки на синглспиде протяженностью 73 и 68 км, более длиные дистанции я никогда раньше не ездил вообще. Так что в задачи себе ставил традиционно проехать всю дистанцию впринципе и сделать это не последним. С задачей справился. Кроме того хватило сил на финише разорвать своих попутчиков.:-)

IMGP1036~2.jpg
От основной группы я отвалился на первом же подъеме спустя примерно 10 км. После чего меня настигла группа примерно из восьми человек состоящая на половину из наших, в том числе и alekseysp[Unknown LJ tag], что меня очень обрадовало. Однако от этой группы я спустя км 30 отвалися, после чего меня подобрал Григорий из Красноярска с китайцем и мы под чудким его руководством, работая посменно, очень бодренько стали добирать впереди идущую группу, по пути пытались подобрать пару наших, но они несмогли удержаться. К сожалению наш кит скоро сдулся, стало сводить ноги и он отстал, а нас двоих добрала очень резвая группа, разнополая и интернациональная. Добрав еще четверых китайцев, наша группа раздулась до 20 человек примерно. Я старался держаться рядом со своим Красноярцем в голове колоны, рядом со мной постоянно держалась мощная европейка, часто выходя вперед тащив всю группу. В районе 110 км в подъем наша колона начала разваливатся, после очередного затяжного подъема удалось удержаться с Бельгийкой впереди и последние 50 км мы ехали уже шестером. Перед последним пунктом питания попробывал уйти в отрыв с одним китайцем, за счет чего на перевале мне удалось спокойно перекусить и попить. Несмотря на то, что начали сводить икры с трудом держался в этой шестерке. К этому моменту болело уже все, ноги, попа, шея, руки... Однако последние 10 км чувствовал себя отлично и поработав первым номером примерно за 8-5 км до финиша ушел в глубь колоны, а за 500 метров до финиша переключив спереди с малой на большую звезду, мощным рывком от всех уехал, одержав локальную победу за почетное 59-е место ;))

Collapse )