Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Мои предложения по разработке концепции острова Русский как туристско-рекреационной зоны.

На днях, на сайте администрации Приморского края, появилось следующее обращение:

В департаменте градостроительства Приморского края подчеркнули, что концепция развития острова Русский обязательно будет учитывать не только природные особенности территории, но и мнения жителей Приморья.
«Предложения от граждан принимаются до конца июля», – сообщили специалисты.
Направить свои предложения в формате пояснительных записок и графических материалов можно на электронную почту департамента:
archkom@primorsky.ru, с пометкой «Остров Русский».


Вот мои предложения по развитию Русского острова.


1. Первое и самое главное, центральную часть острова Русский необходимо развивать исключительно как Туристко-рекреационный сегмент.

Ещё до того, как в 2017 году решили создать ТОР «Русский остров», здесь с 2010 года была создана туристко-рекреационная особая экономическая зона (ОЭЗ) которая с треском провалилась и была закрыта по инициативе Минэкономразвития, так как за 6 лет ни один инвестор не пришел. Основная проблема - не предоставление земельных участков для инвесторов. Так например, в акватории бухты Новик существует как минимум три водопользователя. Каждый из них, имея возможность строить яхт-клубы, гребные базы и развиваться, испытывает колоссальные трудности с оформлением земельных участков примыкающих к их акватории. Вторая причина такого провала, это плачевная состояние транспортной инфраструктуры. Морское прибрежное сообщение ликвидировано. Дорожная сеть не построена. В-третьих, зоны отдыха предоставлены сами себе. Не обустроены пляжы, отсутствуют пешеходные и велосипедные маршруты. Тропы и дороги лесного массива изрезаны автомототехникой, из-за чего интенсивно разрушены и затруднены для пешеходного и велосипедного передвижения.

Решения этих трех проблем. Земля, транспорт и зоны отдыха. И бизнес сам все решит естественным и цивилизованным путём.

2. Необходимо восстановить и развивать Морской транспорт.
Морской транспорт, учитывая географию Владивостока, с его островными территориями и глубоко изрезанной береговой линией, жизненно необходим городу и острову Русский.
Морской транспорт:
- Напрямую свяжет отдаленные поселки острова с центральной частью города.
- Даст возможность жителям острова Русский  сократить время пребывания ежедневно в пути на работу  с 4 часов на данный момент по дороге, до 2 часов по морю.
- Горожанам, туристам и гостям города предоставит альтернативную возможность добраться до центральной рекреационной части Русского острова.
- Предоставит возможность туристам и гостям города осуществить доступную морскую прогулку.
- Снизит нагрузку на автодороги города и острова.
- значительно повысит уровень комфорта общественного транспорта.
- Внесет неоценимый вклад в имиджевую составляющую туристкой привлекательности Владивостока.

Предлагаю восстановить прибрежное морское сообщение континентальной части города с поселкам острова Русский (Подножье, Канал, Экипажный, Поспелово, Аякс)

3. Велосипедные дорожки.
Крайне необходимо связать сетью велодорожек все посёлки острова, учебные заведения (школы и двфу), достопримечательности (форты, батареи и пр.), пляжи и популярные ландшафтные объекты.
Помимо туристко-рекреационных задач, велодорожки внесут существенный вклад в решение транспортных вопросов.

4. Спортивные объекты.
Жители острова Русский испытывают огромный дефицит в спортивных объектах. К счастью в п.Экипажный, появился яхт-клуб «Алые Паруса», который планомерно уже более пяти лет развивает на острове детский и юношеский парусный спорт. Помимо этого, при яхт-клубе создано множество детских секций и творческих кружков. Построен спортзал, где занимаются спортом дети и взрослые. Кроме этого, клуб активно развивает занятия водными видами спорта для горожан и туристов. Проводит и участвует в организации множества спортивных соревнований, по парусному спорту, велоспорту, рогейну, триатлону, конькобежному спорту… Так например, тур острова Папенберг, проводимый уже шесть зим подряд, в 2019 году собрал около 400 участников на велосипеде, бегом и на коньках со всего Приморского края и Дальнего востока. В связи с чем, хочется, чтоб яхт-клубу «Алые Паруса» руководство города и края, оказало значительную поддержку и помогли в дальнейшем на базе яхт-клуба строить такой важный и социально значимый центр спортивной подготовки. Который, ко всему прочему, имеет огромное значение в туристко-рекреационном развитии острова Русский.
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 44
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Весь Папенберг 2019

Традиционно для удобства саккумулировал большинство фото и видео в одном посте.

Для статистики скажу, что участников по протоколу, на "Туре острова Папенберг - 2019", вышло 316 человек, в т.ч. 63 ребенка с обязательным сопровождением взрослого, т.е. как минимум 379 человек вышло на старт. Если мерить гречневой кашей, то после гонки раздали около 600 порций гречки с тушенкой и 100 литров чая. Накормить и принять такое количество участников стало возможным благодаря яхт-клубу "Алые Паруса", который второй год подряд стал полноценным соорганизатором гонки. В целом мероприятием более чем доволен, как всегда не без косяков, но их количество с каждым годом всё меньше, а положительных отзывов всё больше. Очень повезло с погодой. Ясно, около нуля, и слабый южный ветер. Порадовала большая делегация велогонщиков из Хабаровска. Рад что прилетел участник с Сахалина.  Ну и в целом доволен здоровой конкуренции. Очень впечатлили сокомандники из Макколи. которые заняли в абсолюте 2, 4 и 9-е место. Подробней положение вещей можно посмотреть в протоколах: абсолют, группы.
Традииционно спонсорами мероприятия выступили: администрация Владивостока, Триал-Спорт, Олимп, Славда, и как всегда большую помощь оказала 1-я Чукотская Типография.

1. Видеоролик от портала Сленерджи

Collapse )

Первая помощь



Сегодня произошел случай среди группы туристов находящихся в лесу в походе. Один товарищ самовольно откололся от группы. Упал в овраг. Сломал ногу. Открытый перелом в районе колена. Подвывих шейных позвонков, поверхностное ранение головы. Его обнаружил местный житель, который вышел на основную группу и повел их к пострадавшему.

Collapse )

"Побег 2018" - заплыв с о. Скрыплёва в б. Аякс

Это был славный день!



Приняли мы значит предложение Олега Докучаева поучаствовать в пятикилометровом заплыве по открытой воде в роли сопровождающих на каяках. Прогноз погоды не радовал (ветер до 14м/с), но мероприятие назначено, отменять его не планировалось, назад дороги нет. Собралась нас команда не самых опытных гребцов, но главное бывалых туристов, спортсменов, надёжных и позитивных друзей. Условия в итоге выдались экстремальные. Температура воздуха 14 градусов, воды - 16.Сильный, штормовой ветер. Волна от 1 до 2 метров. И это не преувеличение. Иные волны были реально два и более метров. Оказываться на гребне такой волны, а затем падать вниз и плюхаться под основание следующей волны, которая с головой тебя накрывает своей свежей морской водой - незабываемое впечатление и отличный опыт хождения в открытом море на каяке. Очень впечатлён судоходными качествами этого эскимосского изобретения. Вышли мы вшестером на пяти каяках: Winner Hug (Филимоненко с Денисом), Winner Otium1 (я), Winner Drimmer (Колясик), SeaBird Expedition HV (Ксюша), SeaBird Expedition LV (Анечка). Маршрут наш лежал из Яхт-клуба в п.Экипажном, через канал и Босфор Восточный на о. Скрыплёва. Первые 10 км прошли живо и комфортно. Но последние 5 км от моста до о. Скрыплёва, против ветра и волны, были настоящим приключением. Держаться рядом не получилось. Наша планируемая "струнка", разбросалось волнами, ветром и течением на сотни метров почти сразу. Этот переход был самым впечатляющем. Давно не испытывал столько экстрима! Коля на Дримере не стал рисковать и пошел сразу в Аякс встречать оттуда лидеров заплыва. При отсутствие связи, это обстоятельство немного напрягло, так как о таком решении мы не договаривались, и недождавшись его на Скрыплёва слегка понервничали. Но позже, с катера сопровождения, Алёна успокоила, что видела его движущимся в направлении Аякса. К слову, Алёна сделала отличный репортаж на ВЛ: Участники заплыва «Побег со Скрыплева» во Владивостоке преодолели дистанцию в экстремальных условиях откуда и взята заглавная фотка.



Итак, добрались мы значит до Скрыплёва значительно позже планируемого, но можно сказать вовремя, буквально за 5-10 минут до прихода катеров с пловцами. Высаживаться и подходить к острову они не стали. Волнение не позволяло и поэтому стартовали из воды. Как это было, отлично показано в этом сюжете:


Мое отношение ко всему происходящему было крайне критическое. От мысли, что надо сейчас снова лезть в воду, а еще и сопровождать кого-то, приходил в ужас. Хотелось что-бы нас самих кто-то спас и срочно эвакуировал. Но осознание большой цели - помочь пловцам, которым в этих условиях наверно еще хуже, давало силы и уверенность что всё у нас получиться. И действительно получилось. Каяк оказывается отлично устойчив и в положении параллельно с волной. В итоге сопровождение пловцов на каяках оправдало себя на все сто процентов. Лично мне удалось скорректировать курс одному пловцу, дать возможность передохнуть подержавшись за лодку другому. С кем-то просто пообщался, кому-то дал информацию по раскладу в гонке, ну и так, кого подбодрил, кому продемонстрировал что он не один, что их сопровождают, что поводов для переживания нет, можно спокойно плыть к своей цели... К тому же, катерам сопровождения ГИМС и ТОФ , легче было ориентироваться, при таком волнение буйки пловцов не очень заметны, а каяк с человеком хорошо виден издалека, что так же предостерегало пролетающих мимо гражданских судов. По завершении заплыва, организаторы нас даже наградили медалями!

Collapse )

Презентация и продолжение велосипедного кругосветного путешествия

10 июня, в воскресенье, Ильдус Янышев примет участие в наших тренировках по гребному триатлону в яхт-клубе "Алые Паруса" в п. Экипажном на Русском острове. После чего, в 10:30 проведет презентацию для всех желающих, своего кругосветного путешествия на велосипедах. И в 12:00 выдвинется в сторону Хабаровска. Желающие могут его сопроводить. Дополнительный промежуточный сбор в 14:00 на набережной ДВФУ у водопада.

https://instagram.com/p/BjtvAu-AANM


Подробней о велосипедной кругосветке:


Collapse )

Анонс Тур острова Папенберг 2018

Первого января, стартует предварительная регистрация на пятое ежегодное морское ледовое велоралли "Тур острова Папенберг- 2018" которое состоится 18 февраля 2018 года.

Старт и финиш соревнования находится в поселке Экипажный в районе погреба №13 и яхт-клуба "Алые Паруса".

Подробная информация и предварительная регистрация на сайте http://www.papenberg.ru/



Тур острова Папенберг - 2018 является ледовым велоралли. Дистанция велоралли проходит по замершей акватории бухты Новик. Трасса никак не маркирована. Движение по дистанции осуществляется по кольцу, таким образом, чтоб внутри кольца остались остров Папенберг, пикет у мыса Крутой острова Елена и пикет в кутовой части бухты Новик называемой в обиходе бухта Полонка . Протяженность дистанции 23 км - 1 круг. Разрешено двигаться по всей ширине бухты Новик во всех направлениях, не покидая акваторию бухты.



Помимо велосипеда, имеется возможность преодолеть основную и укороченную дистанцию бегом, на коньках и на лыжах.

В поддержку паралимпийской сборной России, на дистанции 2 км, инвалиды колясочники преодолеют “Инваралли”.

Кроме личного участия, в соревновании предусмотрен командный зачёт на длинной дистанции. Команда должна состоять не менее чем из 4-х участников. Участники могут представлять любую группу на длинной дистанции в том числе свободную в независимости от пола. В зачет идет результат лучших трех представителей команды.

Для участия в соревнованиях необходимо пройти предварительную регистрацию по адресу: http://orgeo.ru/event/5295

Построение в стартовом створе будет происходить согласно номера участника. Чем выше номер, тем ближе участник к стартовой линии. Нумерация участникам будет присваивается согласно времени прохождения предварительной регистрации на сайте orgeo.ru. Кто раньше зарегистрируется - у того более высокий номер и соответственно более выгодное место расположения в стартовом створе!

Для представления о характере мероприятия, предлагаю посмотреть фото-видео материалы с предыдущих гонок:
2014г. - http://yasinkov.livejournal.com/206274.html
2015г. - http://yasinkov.livejournal.com/186472.html
2016г. - http://yasinkov.livejournal.com/161293.html
2017г. - http://yasinkov.livejournal.com/134754.html

Коротенько про итоги 2017 года

Как всегда, страва в конце года, визуализировала все физкультурные достижения.



Итоги хорошие. Всего, различными способами активности, преодолел 8950км. Для сравнения, на протяжении предыдущих трех лет, за год выходило примерно по 7500км. В этом году стало больше триатлона, начал плавать и бегать, не так много как хотелось бы, но всё же 275км пробежал и 22 км проплыл. Наконец-то созрел до пульсометра, неделю назад прислали с али. Стал понимать, что при таких нагрузках, неплохо бы и отслеживать свое сердцебиение.

Неплохо в 2017 году и в плане соревнований. Во-первых проведенный Папенберг собрал более двухсот участников и в целом всё прошло хорошо. Этой зимой надеюсь будет не хуже. Напомню что в ночь на новый год стартует регистрация на Папенберг-2018.

Во-вторых, сам неплохо выступил на некоторых ключевых гонках. Китайский Ватернрундам, Спринт триатлон, х-триатлон, Наконец-то принял участие в легендарной Фалаза-челендж, и самый главный успех - 1-е место на Рогейне.

Порадовали и дети. Начал бегать Тихомир. Пошел в бассейн, научился плавать. Ульянки в этом году удалили воспалённые аденойды, после чего наконец-то прошел хронический насморк, задышала носом, перестала гундосить и главное, теперь можно смело с ней так же как и с Тимкой заниматься циклической активностью.

В общем год удался. Много чего можно еще вспомнить, но хотелось коротенько. Жду с нетерпением следующего года, чтоб продемонстрировать еще более высокие достижения, чего и вам желаю!

Ты пожалеешь, но тебе понравится! (С)

Фалаза! гора в Шкотовском районе. Имя нарицательное для мультигонки, проводимой уже десять лет. Про "Фалазу Челендж", я впервые услышал в 2011 году. Тогда придя на спортивное ориентирвоание на велосипедах, некоторые участники перед стартом, в захлёб рассказывали, как они днём ранее, упахались на этой самой Фалазе. Как бежали вверх, как мучились потом вниз, употребляя загадочное слово каньонинг, как потом сложно было крутить педали и как сейчас у них нереально болят ноги из-за крайне непривычной работы мышц. Спустя полгода, во время кросс-кантри марафона на Русском острове, после награждения, на сцену вышел один из призеров, Алексей Чахлов. И рассказал о проводимой им ежегодно мультигонке в окрестностях Анисимовки, с забегом на фалазу, велоэтапом и скалодромом. Далее без конца читал многочисленные отчеты и рассказы на форумах про эту гонку, и часто о ней отзывались как о легендарной, эпической, культовой и т.п.  Хотя я собирался принять участие в "Фалазе Челендж" на протяжении последних трех лет, но каждый раз когда приходило время, убеждал себя, что я не готов, что это не мое, далеко, дорого, неудобно и т.д. и т.п. Но после того, как Леха Чахлов лично написал и пригласил принять участие, удержаться было уже не возможно.



Мультигонка в этом году подразумевала две дистанции. Advanced - 11км бег + 28 км вело + 1.4км бег с общим набором высоты 1700м и Light - бег 7км + 12 км велоэтап. Я заявился в лайт. Так как я то по равнине никогда больше 10км не бегал, а горный бег и вовсе не практиковал ни разу. Да и лайт там вполне условно, так как забежать в лоб на Фалазу и так же спустится, не менее сложно чем по кольцу с более пологим подъемом по гребню, как на длиной дистанции. А вот велоэтап отличается существенно. В Лайт, это был спуск по грунтовке до Анисимовке и подъем обратно в Грибановку, а на длиной дистанции там все намного сложнее. В общем для первого раза мне и лайт дистанции хватило за глаза, что сейчас с трудом передвигаюсь из-за боли в мышцах с передней стороны бёдер.

Collapse )

12-й мемориальный велопробег Владивосток - Уссурийск - Артем

В прошлом году на 11-й мемориальный велопробег, вместе с Кириллом и Надей, мы ехали на велосипедах из Артема своим ходом. Еще тогда решили, что в этом поедем сразу из Владивостока на велосипедах. Так и сделали, правда в несколько другом составе. А кое кто, еще и во Влад вернулся своим ходом, таким образом накатав за день аж 230км. Я же, остался в Артёме и поехал тестю помогать на грядках.





Для того чтоб принять участие в этой авантюре, мы договорились с попутчиками встретится на Заре в 6-30 утра. Для меня это большая проблема, так как до Зари из дома мне ехать добрых два с лишним часа, в том числе 15км ночью по отвратительной грунтовке, а такой длительный асфальтовый маршрут мне хотелось проделать на шоссейных покрышках, что исключало езду по грунту. В общем единственный выход - ночевать в городе. И на выручку мне пришла гостиница "Экватор", которая по такому случаю мне предоставила абсолютно бесплатно номер на ночь. Причем номер, повышенной комфортности! Номер оказался очень свежим, приятным, как и в целом весь этаж, чего не скажешь внешне о гостинице снаружи, которая больше похожа на гостинку из спального района 70-х годов. Не знаю почему нет у них на сайте, но от администраторов узнал, что кроме дорогих и стандартных номеров, есть еще номера типа хостела, с подселением, всего за 700руб койка-место. Ну и самое главное - есть куда пристроить велосипед! Я свой оставлял в техническом помещении на первом этаже, места там хватило бы еще не для одного десятка великов, а вообще можно было закрыть его бесплатно в камере хранения, но мне не хотелось на следующий день терять рано утром, возможно лишние 5 минут, на его получение из под охраны. В цеолом остался очень довольный и гостиницей, и отношением персонала и видом из окна на Амурский залив.

Collapse )

Отчет организатора и много фоток от разных фотографов

Обсуждение и ссылки на фотоальбомы на форуме