Category: политика

Category was added automatically. Read all entries about "политика".

Про жизнь после саммита и выборы президента

Приглашали на сегодня, принять участие в прямом включении на канале "Россия 24". Которое должно было быть с 8 до 10 утра из кампуса ДВФУ. Мол после подведения итогов выборов президента, такие прямые включения будут на канале из разных регионов.

Меня попросили рассказать как хорошо стало жить после глобальных инфраструктурных изменений на Русском острове. Но я ответил, что если я буду честен и откровенен, то они услышат совсем не то, что ожидают. Рассказал журналистке, что мост нам конечно построили, но к нему ведет грунтовая ужасная дорога. Что при отсутствии дороги полностью ликвидировали морское сообщение. Что новый водопровод, газопровод, энергосеть, никак к жителям острова не относятся. Что все инфраструктурные изменения на одной стороне острова, а люди живут на другой...

Журналистка из Москвы удивилась, зачем-то извинилась и сказала что поищут другого "героя".

Любопытно, что с подобными обращениями от журналистов (рассказать про жизнь после саммита на острове), я в этом году сталкиваюсь уже трижды. Сначала это был журналист с радио Швейцарии, потом тоже Европейское радио, но уже для франкоговорящей аудитории, а теперь вот Российский федеральный телеканал.
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 44
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Про встречу с полпредом президента и о морском транспорте

9 июня, в рамках дальневосточного медиасаммита проходящем в эти дни в ДВФУ, пригласили на встречу с полномочным представителем президента на дальнем востоке Трутневым Ю. П. Мне это было интересно и я пошел. Встреча имела формат общения полпреда за большим круглым столом с представителями блогосферы дальнего востока. И действительно, кроме Приморья, были участники из Хабаровска, Якутии, Магадана и пр. К сожалению встречу сократили с полутора часов до 40 минут, в течении которых мне так слово и не предоставили! 17 человек из 35 примерно выступили, а я в пролёте(( Что меня по началу сильно расстроило, так как изначально, я не знаю по какой причине, был уверен, что у меня будет много времени на диалог, и в голове крутилась целая куча тем которых мне хотелось озвучить Юрию Петровичу.



Но сразу после официального мероприятия, я набрался наглости, "растолкав" многочисленных селфивающих, подошел к Трутневу и сказал, что хотел бы с ним поговорить. В итоге после фотографирования выйдя из аудитории и по пути на следующее мероприятие удалось пообщаться.

Вкратце поделился видением ситуации о плачевном состоянии транспортной инфраструктуры на Русском острове, о ликвидации морского пассажирского судоходства во Владивостоке в частности, но и в целом по Приморью. Напомнил, что до того как в 2017 году решили создать ТОР “Русский остров”, здесь еще в 2010 году, уже была создана туристко-рекреационная особая экономическая зона (ОЭЗ) которая с треском провалилась и была закрыта по инициативе Минэкономразвития, так как за 6 лет ни один инвестор так и не пришел. Что по моему мнению, одна из основных причин такого провала, это как раз таки ликвидированное морское прибрежное сообщение и не построенная взамен его дорожная сеть. Рассказал про недостроенные за 300 федеральных миллионов Восточной верфью и Пасифико Марин катамараны, про бесконечные суды с краем и между собой, про паром Георг Отс который купили за 250 федеральных миллионов, отремонтировали за 200 краевых и тут же распилили на металл в Китай. Про Мортранс который сам себе платил аренду в миллион долларов ежегодно получая дотации из города, с которым в итоге все отношения расторгли, а суда пришли в негодность… Ну и как выход из ситуации, предложил осуществление регулярных пассажирских морских перевозок частным компаниям, возможно даже иностранным, индивидуальным предпринимателям и пр., без обязательного договора с органами местного самоуправления. На данный же момент, регулярные пассажирские перевозки возможны только при наличии такого договора с муниципалитетом. Что по моему мнению, является одним из основных камнем преткновения для развития морского пассажирского транспорта. А так как муниципалитет не желает выставлять такой заказ бизнесу, возможно имеет смысл создать спрос на краевом или федеральном уровне.

Трутнев меня услышал, предложение ему показалось интересным, тут же направил своему заместителю Куранову, с которым мы обменялись контактами и я ему все подробно сформулировал позже в электронку.

В общем получилось даже лучше, если б я смог волнуясь и бессвязно озвучить свою тему на официальном брифинге, а не в кулуарах как вышло в итоге.

О самой встрече и задаваемых вопросах остальными блогерами, я наверно расскажу позже, так же как и о пленарном заседании Трутнева, Галушко, Шпрота и др., на котором я смог поприсутствовать чуть раньше.

Компания Александра Мамута разработает проект развития острова Русский

Власти вновь задумались о концепции развития острова Русский во Владивостоке, который с 2010 года никак не может привлечь инвесторов. Разработку мастер-плана застройки, который должен быть готов к июню 2017 года, решено доверить КБ «Стрелка» Александра Мамута
КБ «Стрелка», принадлежащее миллиардеру Александру Мамуту, разработает мастер-план по развитию острова Русский. Проект будет реализовываться в рамках контракта на 3,8 млрд руб., который КБ заключило ранее с Фондом единого института развития в жилищной сфере, созданным Агентством ипотечного жилищного кредитования (АИЖК). Об этом РБК рассказали представители обеих сторон.

Согласно договору, КБ «Стрелка» проведет комплексное исследование и разработает мастер-план для 390 га на острове Русский, включая градостроительную концепцию набережной протяженностью 4,2 км, а также парка площадью около 70 га. По итогам разработки мастер-плана на этой территории может быть построено примерно 500 тыс. кв. м жилья, а также все необходимые социальная, коммерческая и транспортная инфраструктуры, включая парковочные места, и организовано велосипедное движение. Однако окончательные параметры будут определены мастер-планом, подчеркивает представитель АИЖК. По его словам, к участию в проекте уже привлечены региональные и зарубежные архитекторы, а результаты работы планируется представить к июню 2017 года.

Застройка по мастер-плану «Стрелки» станет первым крупным проектом на острове с 2012 года, когда здесь проводился саммит АТЭС. А выработанные стандарты лягут в основу преобразования городской среды по всей стране, отмечают в пресс-службе АИЖК.




Там еще много тень на плетень навели, чем судя по некоторым комментам в ФБ, ввели многих в заблуждение. Поясню. Речь идет про жилой микрорайон площадью всего 390 га(!), т.е. что то типа уже построенного "Патрокла". Причем здесь рядом уже имеется завод по переработке ТБО, очистные сооружения с ДВФУ и сброс сточных вод тут же в кутовую часть Новика, на берегу которого и планируют микрорайон. На северной окраине этого проекта уже строится многострадальный ЖСК "Остров" для сотрудников ДВФУ, за деньги этих же сотрудников. В общем ни для жителей острова, ни тем более континентальной части города, этот проект мало чем интересен.

Collapse )

Джефферсония сомнительная

Названа в честь американского президента Томаса Джефферсона его другом ботаником.
Семейство барбарисовые. Род Джеффрсонии состоит всего из двух видов. Один обитает в северной Америке, другой в восточной Азии, в т.ч. в Приморье



Collapse )

Жертвы Пушкаревской транспортной реформы

Эти пассажиры так и не дождались своего автобуса.



В последнее время на общественном транспорте я езжу редко, в основном на велосипеде, но иногда приходится. И каждый раз зарекаюсь, больше ни ногой в русскоостровной автобус.

- Во-первых, расстояние - 45 км в один конец, туда обратно почти сотня. По времени выходит от 3-х до пяти часов в день. Уж лучше это время потратить на тот же фитнес по средством велосипеда, к тому же по времени выходит примерно то же самое.

- Во-вторых, это состояние грунтовки, длина которой до Подножья составляет 15 км из 45 всего пути. Ездить по ней мучительно и невыносимо. Это относится к любому виду транспорта, в том числе автомобилю, но особенно к велосипеду и пешком. Кроме ям и колдобин огромный дискомфорт доставляет пыль. Я спасаюсь маской с респиратором и баржой. Однако баржевики в этом году жлобствуют и с пешехода берут полтиник, а если с велосипедом - стольник, что по моему непомерно дорого.
На видео короткий отрезок пути. И так все 15 км.


- В-третьих, постоянное, по нескольку раз в месяц, а то и в неделю, изменение расписания. Что для маршрута с интервалами от 30 минут до нескольких часов очень важно. Кроме самого графика движения постоянно меняется и сама схема. Либо ставят немного длинных рейсов от Воеводы до Изумруда плюс несколько коротких от Аякса до Воеводы, либо только длинные, либо еще варианты, но всегда получается несбалансированное и неудобное, с огромными часовыми интервалами в час пик. В добавок очень часто автобусы сходят с линии, из-за чего большие интервалы превращаются в огромные, а количество пассажиров значительно превышает вместимость автобуса. Ну и ко всему прочему - вечером очень рано прекращают работать.

- В-четвертых, полное отсутствие организации мест ожидания автобусов. Остановок попросту нет, если на Изумруде поставили хотябы две лавки, то в Аяксе нет ничего, как теперь модно писать, от слова совсем. Ни лавок, ни крыш, ни попить-поесть, ни деревца, ни кустика и даже угла нет за который можно было бы сходить. В самих же поселках на Русском острове, остановки старые местами все-таки имеются, но они все опасны и в аварийном состоянии, к тому же приходится стоять на обочине этой грунтовки и в непроглядной пыли ожидать автобус.

Collapse )

Обращения к мэру, его помощникам, губернатору и смешно сказать даже Путину, абсолютно ни к чему не приводят. Как мучились люди так и мучаются. Можно посмотреть пост годовалой давности, где я показывал как люди намучившись пишут письма президенту и губернатору Мы писали, мы писали... Ничего не изменилось с тех пор.
Я понимаю, что восстановление морского сообщения и асфальтирование грунтовки звучит как утопия. Но по большому счету, всего одна поливальная машина могла бы значительно облегчить страдания тысяч островитян и отдыхающих.

Нереида в бухте Алеут

"Нереида" - это научно-произвдственная компания, образованная ещё в 99-м году. На нём успешно выращивали - трепанга, устриц, гребешок, мидии... В разработках активно участвовали некоторые институты ДВО РАН. В 2002 туда приезжал даже Путин. И в общем-то предприятие неплохо развивалось. Однако пару лет назад его основательно обанкротили, продали, перепродали... И вот теперь у него новый хозяин. Ага, Серёжа Дарькин.)) Зато сейчас там снова кипит жизнь. И полным ходом, заново, идет закладка молодого гребешка.


Collapse )

Своими руками.

Оригинал взят у yasinkov в Своими руками.
Давно хотел поделится позитивными изменениями в нашем дворе.
Сначала из двух покрышек, найденных в кустах, родился традиционный лебедь, потом жираф, а далее соседи с радостью подхватили инициативу и теперь к нам во двор можно экскурсии водить, а в окрестных лесах и морях стало существено меньше мусора. 

Collapse )

Австралийцы в городе

Пришла принцесса. "Принцесса утренней зари". Из всех принцесс средненькая, не самая мелкая и не самая большая. По городу гуляют толпы австралийцев.
И как же буржийские пенсионеры разительно отличаются от наших!


Collapse )

Пропуск на Русский

Кто еще не видел новые пропуска на остров? ;)


Пластиковый.
Порядковый номер впечатляет. Это к слову о количестве проживающих на острове. Подавал документы поздно, но далеко не в самый последний день, т.е. после меня вполне могла ещё тысяча другая обьявится. Или у тех, кто будет обслуживать саммит такие же пропуска? 
А вообще сомневаюсь в их эфективности. Уверен что паспорт всё равно будут требовать, а если будут требовать паспорт, а я уверен что будут, тогда не понятно зачем вообще нужно было эти карточки изготавливать, так ещё и в Москве. К слову во время G8 в Питере, жителям Васильевского острова достаточно было паспорта с пропиской, но его наличие было обязательно.

ps/ Фотографировала дамочка на пудреницу. Я ещё терпимо вышел, хоть и кривоватенько, а жену с сыном вообще не сличить.))