Прокат Велосипедов, Сапов и Каяков в Экипажном на Русском острове

В посёлке Экипажный на Русском острове, на территории яхт-клуба "Алые Паруса", с этого дня начинает функционировать прокат спортивного и туристического снаряжения. На данный момент в наличии имеются:

- Каяки одно- и двухместные с посадкой внутри и с посадкой сверху.
- Сапы (SUP board);
- Велосипеды. Кантрийные, не прогулочные!
- Джамперы (прыгающие ходули);
- Туристическое снаряжение (Палатки, спальники, коврики, рюкзаки);
- Конные прогулки;
- Парусные яхты и катера.



По всем вопросам обращайтесь по тел. 8-914-734-47-33

Особенность велопроката в том, что он является частью сети велопрокатов "ТАНДЕМ". Т.е. можно взять в прокат велосипед в Экипажном и сдать его в Аяксе и наоборот!

цена стандартная - 150 руб час, 500 - день.

Читать дальше... про сапы, каяки, яхты, кони, джамперы...Свернуть )

Tags:
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 45
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Покажите мне знак 20т перед мостом в Осиновке



Женщина и ребенок погибли при обрушении моста в районе Осиновки. Они находились в Mazda Demio, которую зажало скатившейся фурой, сообщает УМВД России по Приморью.

Ранее в МЧС сообщили, что автомобильный мост обрушился во время проезда по нему большегруза. Грузовик в момент обрушения моста придавил легковую машину.

«Водитель перевозил 20 тонн картофеля, вес самой фуры свыше 7 тонн. Для того, чтобы извлечь легковой автомобиль из-под прицепа, в течение нескольких часов производилась его перегрузка. Когда работы были завершены, прицеп сдвинули с места. В салоне легкового автомобиля находились два человека: 25-летняя жительница Арсеньева, а также 3-летняя девочка», – сообщает полиция.

В отношении водителя большегруза Volvo со стажем вождения 23 года составлены административные материалы по статье 12.33 (Повреждение дорог), 12.16 (Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги),12.37 КоАП РФ (Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств). Также составлен протокол по 11.23 КоАП РФ (Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха).

Напомним, в пятницу, 26 октября, днем в районе села Осиновка рухнул мост вместе с ехавшим по нему большегрузом. Тяжелая фура, падая, раздавила легковой автомобиль. Трасса в сторону Арсеньева перекрыта. Как сообщают местные жители, объехать можно через Штыково, Отрадное, Ивановку, Черниговку и Реттиховку.

По данным полиции, мост построили в 1965 году, он состоял из 6 пролетов, 40 однорядных опор и имел ограничение по общей массе 20 тонн, соответствующие дорожные знаки стояли в обоих направлениях. Разрушены 10 двойных опор моста, балка моста, а также 4 плиты проезжей части.



Статья полностью: https://www.newsvl.ru/accidents/2018/10/27/174946/#ixzz5V5kTRT00
Новости Владивостока на VL.Ru

Дальний Восток не такой уж и дальний!

(перепостил yasinkov)


Как же это было странно - проехав на поезде и пролетев на самолёте 7000 километров по прямой (а по дорогам и всю десятку) обнаружить, что в Москве точно такая же погода! А ещё там, откуда я позавчера вернулся, живут те же русские люди, которые ругают в тех же самых выражениях то же самое правительство, и разве только отдыхать ездят не в Турцию, а во Вьетнам. Свои нюансы, конечно, на Дальнем Востоке есть и их множество. Но сравнивая эту степень отличий с физическим расстоянием, - а Москва от Владивостока дальше, чем подавляющее большинство столиц Азии, - удивляешь именно БЛИЗОСТИ Дальнего Востока.

В прошлой части (а обзорник 2-месячного путешествия пришлось делить пополам) я рассказывал о тревожном лете на островах - Сахалине и Курилах. Теперь же расскажу про золотую осень в Приморье и Приамурье, начавшуюся день в день с моего приезда во Владивосток и не кончавшуюся до самого отъезда.

Рассказ +55 фотоСвернуть )

Вы можете поддержать этот журнал.




Карта № 5469 3800 4387 6332 (Сбербанк)

Пацаны и снобы

(перепостил yasinkov)
ЖЖ всё-таки жив, потому что в нём живы тролли.
В обзоры Дальневосточного путешествия пришло много странных личностей, в том числе принципиально новый для меня типаж - чОткий пацан с Дальнега Востока, который ни любит масквечей. Значит, надо открывать новый жанр - ДВ-срач, который судя по всему в дальнейших постах по общей неизбежности будет сопоставим с хохлосрачем.

IMG_8300

Ну а начнём мы, пожалуй, с вопросов столично-периферийных отношений.
Сегодня утром я получил вот такой комментарий:

Автор рисковый парень, насчет "автостопа". Бог миловал и то радость. Судя по озвученным ценникам, как то он не глянулся "местным". Откровенно говоря, у нас "западников" недолюбливают. Это просто факт, с этим ничего не сделаешь. Такие путешествия лучше совершать по известным "адресам и явкам". То есть, по предварительной договоренности ли рекомендациям.
Как к моей дочке приехал парень из Ленинграда, приятель по какой то навороченной сетевой игре. Там чат еще, они там "про жизнь" и все такое общаются. Доча, тебе это надо? Не вопрос! Встретим, поселим, покатаем! Пока из аэропорта в город ехали, все расспрашивал насчет леворульной машины и аренды . Пока во Владик не въехали. Это при условии, что август и народ в отпусках в основном. Пытался намекнуть, что на "праворульке" типа "Витца" или "Фита" всяко апроще и веселее, но у всех свои тараканы. Парень в принципе нормальный, хотя как все питерцы (с кем знаком), с понтами и снобизмом. В прокате "Логаны" и "Симболы" разобрали. Прокатчики его сразу "срисовали", уточнили, кто он мне приходится. Узнав, что практически никто, стали "крутить на леворульку", мол , отберем и тебе дадим. На "кочерге" и "мясорубке", в Владивостоке да еще в август? + 30 "на борту", влажность 90 -100%, без кондишки и по горкам - понты великое дело. За свои деньги, да х2.5 цены! Дочка на меня еще обиделась, что "фуфло впарил", папа - авторемонтник... Решил, что не мое дело лезть, пусть сами разбираются. Потом был намек свозить "посмотреть тайгу", ноя сразу съехал, что без прививок не повезу. Можно и обратно не привезти, оно мне надо? Я вот точно бы возится не стал. если есть команда, -"Едем туда то!", то обозначил расходы и от пункта до пункта выполнил договоренность. думаю, так оно и было
.

Перечитав этот образец несколько раз и разобравшись в сленге, я не буду отрицать, что это действительно комментарий про ситуации, которые возникали со мной неоднократно. А на Курилах всё происходило только по этому шаблону. Но там я принимал это всё как даннось - ну вот так вот у них заведено, и став "своим", можно получить много и бесплатно, однако мне это не судьба. Но когда человек гордится тем, что обещал кого-то встретить-поселить-покатать, а по приезду подставил под развод на деньги - это несколько иной случай.

Перечитал ваш комментарий ещё пару раз повнимательнее.
Скажу так: снобизм "западников" берётся от того, что вы сами по отношению к ним ведёте себя как униженные туземцы. Развести на бабки белого мистера (в вашей терминологии - "столичного сноба"), причём соревнуясь в этом со своим окружением - это поведение свойственно для стран третьего мира, в которых развит международный туризм. При этом как негры, арабы и индусы, так и вы убеждены, будто пришлый - идиот и сам не понял, что его развели. В моём случае было скорее понимание, что "более лучших"(с) условий я себе выбить не смогу, и чтобы в принципе достичь цели, придётся соглашаться и так. Ибо - читатели ждут и расходы, надеюсь, компенсируют.

То есть прилетает в ваши края в целом благожелательно настроенный человек (тем более вы сами ему обещали "Встретим, поселим, покатаем!"), плохо знакомый с реалиями. И ждёт, что и отношение к нему будет благожелательным. Но поскольку и вы, и он - русские люди, и между вам нет культурно-языковых барьеров, не заметить вашего настоящего отношения довольно трудно. Отсюда и снобизм: считаете своих гостей богатыми и наивными "белыми мистерами", которых надо разводить на бабки - так гости и будут на вас смотреть сверху вниз, как белые мистеры на ушлых и недалёких туземцев
.

P.S.
На самом деле я бы всё-таки по первому комментарию не стал бы делать выводов обо всём Дальнем Востоке в целом. Разве что о Курилах, ибо другого мне там не встречалось и в целом впечатления от местных жителей очень так себе. В реальности была в эту поездку и абсолютно бескорыстная, обусловленная лишь живым интересом и искренним гостеприимством помощь со стороны вполне себе суровых людей. Миха, который нас свозил в своё Хоэ; Лёха, который не взял с нас денег, когда военные помешали доехать на мыс Великан; таксистка Надя из посёлка Ольга, которая помогла нам гораздо больше, чем просто отвезти в заданную точку. Конечно же, Олег из Владивостока и Сергей и Максим из Благовещенска, которые заранее со мной списались и встретили. Люди прекрасно понимали, что гость издалека не может и не обязан в первые же дни своего пути знать всех местных нюансов. И не на деньги его разводили, а помогали сориентироваться. Хороших людей, комплиментарных к гостю, мне встретилось за эти 2 месяца гораздо больше, чем плохих. И в целом даже скажу, что на мой взгляд общее "качество человеческого потенциала" на Дальнем Востоке даже как-то повыше, чем в Средней полосе.

Но мы не на Беловодье живём и к подлости тоже надо быть готовым. Как показывает процитированный комментарий, даже "адреса и явки" не защищают от неё гарантировано.

Рогейн

В предверии очередного Рогейна на Русском острове, который состоится 20 октября в Алых Парусах, самое время вспомнить про весенний рогейн, в которм я участвовал, но так ничего и не написал.



Итак. Рогейн Приморский, состоялся 19 мая 2018 года, на Русском острове в Парке Птриот. Особенность соревнований была в том, что бегуны и велосипедисты соревновались в одной наминации. Т.е. конкурировали между собой. К слову очень успешно. Так как победу одержал велосипедист (Шостак Андрей), а вторым был бегун (Игорь Дубовский). Я же занял скромное 6-е место.

Чем ещё радуют такие соревнования, так это тем, что есть техническая возможность детальнейшем образом всё потом проанализировать. Сплиты, карты, протоколы...

Читать дальше...Свернуть )

Direqtor умер

Прощание с Валентином Ворониным состоится в пятницу, 24 августа, в 13 часов, по адресу: ул. Талалихина, дом 1.
Если у вас есть желание и возможность помочь семье в это тяжелое время - карта Сбербанка 4276850032480847, Наталья Юрьевна Т.
Спасибо огромное всем за поддержку и помощь.

Напишите или позвоните Наталье, жене Валентина, сможете ли вы быть на прощании.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1372911269506731&id=100003636128099&__xts__[0]=68.ARAE5VQb7wQ7Sp26_GTsD_WARjLnnaXt15tqf2495Hrh6JXA8GIAFT98y0KV8BHDzC_eC7UVEY3P4cnreGzhOFoz8fYmXfdS8q8C7MX4hgocYHcR4HyyguHSFcE8kwzzVcYLY5MPwDbP&__tn__=-R

Автомобиль головного мозга

Позавчера попал на велосипеде в небольшое ДТП. Узбек на белой Каролле, на спуске по Некрасовской, перед самым путепроводом, неожиданно, без всяких поворотников, резко передомной повернул из средней полосы на право в островок безопасности. Я по тормозам и в сторону, но всё равно влетел ему в задний бампер. Немного ободрался. Чуть протер велосипед и экипировку, разбил стекло телефона, но в целом обошлось. На ГАИ времени небыло. Оформлять ДТП не стал. А жаль. Узбек, нищеброд упрямый - дал немного денег на ремонт телефона, можно сказать и недал ничего, и разъехались "с миром".

Тем временем, кто-то снял на видео наши разборки после аварии и выложил в инстаграми в дпс.контроль.
https://instagram.com/p/BmKV52WAy4z

И что меня больше всего впечатлило в комментариях - как много велоненавистников в нашем городе!


Читать дальше...Свернуть )

Нужна кровь Вале direqtorу

(перепостил yasinkov)
Многие из вас хорошо знают Валентина direqtor


На фото в центре. 2013 год. едем с песочницей на барже убирать мусар на Папенберге

Ему сейчас нужна кровь. Заболел человек. Сильно заболел. Много крови нужно.

Нужно помочь!

Приезжайте в краевую станцию переливания крови на Октябрьской, 6, в любой будний день с 8:30 до 11:30, лучше в понедельник или во вторник.
Группа крови не имеет значения. Главное - сказать, что сдаёте для Воронина Валентина Геннадьевича 1971 г. р., 1-я городская больница

Чтобы узнать, можно ли вам сдавать кровь, заполните анкету на сайте Приморской краевой станции переливания крови http://primspk.ru/

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1343187265812465&id=100003636128099

"Побег 2018" - заплыв с о. Скрыплёва в б. Аякс

Это был славный день!



Приняли мы значит предложение Олега Докучаева поучаствовать в пятикилометровом заплыве по открытой воде в роли сопровождающих на каяках. Прогноз погоды не радовал (ветер до 14м/с), но мероприятие назначено, отменять его не планировалось, назад дороги нет. Собралась нас команда не самых опытных гребцов, но главное бывалых туристов, спортсменов, надёжных и позитивных друзей. Условия в итоге выдались экстремальные. Температура воздуха 14 градусов, воды - 16.Сильный, штормовой ветер. Волна от 1 до 2 метров. И это не преувеличение. Иные волны были реально два и более метров. Оказываться на гребне такой волны, а затем падать вниз и плюхаться под основание следующей волны, которая с головой тебя накрывает своей свежей морской водой - незабываемое впечатление и отличный опыт хождения в открытом море на каяке. Очень впечатлён судоходными качествами этого эскимосского изобретения. Вышли мы вшестером на пяти каяках: Winner Hug (Филимоненко с Денисом), Winner Otium1 (я), Winner Drimmer (Колясик), SeaBird Expedition HV (Ксюша), SeaBird Expedition LV (Анечка). Маршрут наш лежал из Яхт-клуба в п.Экипажном, через канал и Босфор Восточный на о. Скрыплёва. Первые 10 км прошли живо и комфортно. Но последние 5 км от моста до о. Скрыплёва, против ветра и волны, были настоящим приключением. Держаться рядом не получилось. Наша планируемая "струнка", разбросалось волнами, ветром и течением на сотни метров почти сразу. Этот переход был самым впечатляющем. Давно не испытывал столько экстрима! Коля на Дримере не стал рисковать и пошел сразу в Аякс встречать оттуда лидеров заплыва. При отсутствие связи, это обстоятельство немного напрягло, так как о таком решении мы не договаривались, и недождавшись его на Скрыплёва слегка понервничали. Но позже, с катера сопровождения, Алёна успокоила, что видела его движущимся в направлении Аякса. К слову, Алёна сделала отличный репортаж на ВЛ: Участники заплыва «Побег со Скрыплева» во Владивостоке преодолели дистанцию в экстремальных условиях откуда и взята заглавная фотка.



Итак, добрались мы значит до Скрыплёва значительно позже планируемого, но можно сказать вовремя, буквально за 5-10 минут до прихода катеров с пловцами. Высаживаться и подходить к острову они не стали. Волнение не позволяло и поэтому стартовали из воды. Как это было, отлично показано в этом сюжете:


Мое отношение ко всему происходящему было крайне критическое. От мысли, что надо сейчас снова лезть в воду, а еще и сопровождать кого-то, приходил в ужас. Хотелось что-бы нас самих кто-то спас и срочно эвакуировал. Но осознание большой цели - помочь пловцам, которым в этих условиях наверно еще хуже, давало силы и уверенность что всё у нас получиться. И действительно получилось. Каяк оказывается отлично устойчив и в положении параллельно с волной. В итоге сопровождение пловцов на каяках оправдало себя на все сто процентов. Лично мне удалось скорректировать курс одному пловцу, дать возможность передохнуть подержавшись за лодку другому. С кем-то просто пообщался, кому-то дал информацию по раскладу в гонке, ну и так, кого подбодрил, кому продемонстрировал что он не один, что их сопровождают, что поводов для переживания нет, можно спокойно плыть к своей цели... К тому же, катерам сопровождения ГИМС и ТОФ , легче было ориентироваться, при таком волнение буйки пловцов не очень заметны, а каяк с человеком хорошо виден издалека, что так же предостерегало пролетающих мимо гражданских судов. По завершении заплыва, организаторы нас даже наградили медалями!

Читать дальше...Свернуть )

Город зажигает огни

Недавно ходили на парусной яхте "Шерхан", смотреть закат и как "город зажигает огни". Кайф неописуемый. И даже фотографии наверно не передадут атмосферу. Мечта, которая может стать реальностью!



Особое удовольствие доставляет тишина с которой перемещается парусное судно. Никакого гула мотора, никакой вибрации и шума. Только шелест паруса и плеск воды. А шикарное постгрозовое небо, просто завораживает

Под катом фотографии в основном Саши Подосиновика и немного моих
Читать дальше...+53Свернуть )

Презентация и продолжение велосипедного кругосветного путешествия

10 июня, в воскресенье, Ильдус Янышев примет участие в наших тренировках по гребному триатлону в яхт-клубе "Алые Паруса" в п. Экипажном на Русском острове. После чего, в 10:30 проведет презентацию для всех желающих, своего кругосветного путешествия на велосипедах. И в 12:00 выдвинется в сторону Хабаровска. Желающие могут его сопроводить. Дополнительный промежуточный сбор в 14:00 на набережной ДВФУ у водопада.

https://instagram.com/p/BjtvAu-AANM


Подробней о велосипедной кругосветке:


Читать дальше...Свернуть )

Детская велогонка на кубок Олимпа в сквере Суханова

Вчера, в сквере Суханова, проходила детская велогонка в формате кросс-кантри элиминтор. В целом гонка прошла очень классно. Много детей, захватывающая борьба, быстрый динамичный интересный формат, где участники сначала по одному проходят квалификацию, а затем участвуют в заездах на выбывание.

Но есть один момент который очень сильно омрачил всё мероприятие. Ещё до старта, на стадии регистрации и разминки участников, «местные жители» начали бомбить жалобами администрацию района. Мол дети на велосипедах творят безобразие, ездят по газонам, вытаптывают траву и пр. А так как я имел непосредственное участие в организации, а именно согласовывал место, время и формат проведения этой гонки с администрацией города, то в самый ответственный момент, за несколько минут до старта, на меня посыпались куча звонков, от городских чиновников разного уровня. Давно не испытывал такого стресса. Спустя полчаса представители спорткомитета уже были в сквере. Угрожали срывом мероприятия если мы сейчас же не изменим трассу и не ликвидируем ситуацию при которой дети заезжают на газон...

Но не смотря на все препятствия, мероприятие таки состоялось. Надеюсь участникам понравилось, возможно в ком-то из детей, именно в такой гонке, зародится тот самый спортивный азарт и поспособствует зарождению будущего великого спортсмена! Да и в целом, просто по случаю дня защиты детей, отлично по-развлекались в спортивном соревновании. Спасибо Юре Чащину (главный судья), что согласился провести такое непростое мероприятие и Олимпу за инициативу и желание организовать и полностью проспонсировать детскую велогонку!

Протоколы к слову уже были готовы еще вчера вечером и доступны для скачивания на форуме экстрим-клуба

Читать дальше...Свернуть )

Про ЗОЖ и велоспорт

Ходил намедни в примамеда - говорил о разном:



30 мая, PrimaMedia. Велосипедисты летом не удивляют никого. Такова уж прямая ассоциация: лето – велосипед. Житель Русского острова Денис Ясинков, переехавший в Приморье из европейской части страны 9 лет назад, стремится воодушевить как можно больше народу садиться на велосипед еще и зимой. И у него это отлично получается: за пять зим гонка "Тур де Папенберг" стала визиткой зимнего спорта во Владивостоке. В видеоинтервью ИА PrimaMediaДенис рассказал об истории самой массовой приморской зимней велогонки и о планах развития островного всесезонного мультиспорта.

— Денис, вы ездите на велосипеде, наверное, больше всех — на работу, с работы... Сколько километров в день проезжаете?

— Не больше всех. Есть ребята, которые целенаправленно тренируются, спортсмены наезжают больше. В моем случае я спортсмен поневоле, потому что велосипед использую как средство передвижения, а не как спортивный снаряд. В среднем 8 тысяч км в год проезжаю. В летние месяцы по 1-1,5 тысячи, а в зимние около 500 км.

— Прежде всего, нужда заставила? С Русского острова ведь не так просто уехать на общественном транспорте...

— Да, я же говорю — спортсмен поневоле. С тех пор, как морское сообщение ликвидировано, стал наматывать вот эти огромные километры. Даже для автомобиля много за месяц получается, а тут на велосипеде ежедневно по 80-90 км. Да, к сожалению, такая у нас сейчас логистика. Будучи в пяти морских милях от центра города, являясь Фрунзенским районом Владивостока… туда-обратно съездить у нас — 100 км.

— Простой поход на работу превращается в преодоление, в героический поступок…

— Каждый поход на работу — это квест, потому что ты анализируешь погоду. Не всегда я использую только велосипед, иногда и морской транспорт. До 2016 года ходила баржа, ее я тоже активно использовал в своей логистике. 15-й автобус, куда можно с велосипедом зайти, — тоже эффективный способ. Иногда ветер на мостах. Сложно и некомфортно бывает в ветреную погоду ездить. Сажусь в автобус и пересекаю пролив. Иногда в кампусе оставляю велосипед, дальше пешком. Зимой по льду.

— Насколько Владивосток дружелюбен к велосипедистам?

— Когда раньше жил на Русском, катался на велосипеде только по острову. Для меня в город было страшно въезжать. Но ко всему привыкаешь, приспосабливаешься. Город уже давно не кажется мне враждебной средой. Привыкаешь…

— Поначалу было страшно?

— Как и всем. Сначала я научился ездить на велосипеде, а потом уже сдавал на права: нужно возить жену и детей. Жена говорит: "Я боюсь с тобой садиться, ты молодой водитель". Не боись, говорю, я на велосипеде езжу!

— О чем нужно помнить, когда едешь по обочине оживленной трассы, пригородной или городской?

— Читать ситуацию, ждать, понимать, что будет делать водитель. У нас все профессионалы, к сожалению, наиболее опасны — такси, автобусы. Самая сложная категория. Очень сложно просчитать их маневр. Никогда не показывают поворотник, ничего. Население в городе очень дружелюбно относится к велосипеду. Я езжу, меня всегда выпускают, пропускают, не поджимают. Другой вопрос с таксистами. У них маневры всегда непредсказуемые: всегда подрезать, что-то сделать резко, повернуть без сигнала. Когда видишь такси, уже держишь в голове, что от него можно ожидать чего угодно. И не гнаться. Когда по городу едешь, всегда себя сдерживаешь, понимаешь, что главное — доехать живым и здоровым. Город — не то место, где надо соревноваться. На гонке уже топи, гони, а в городе задача — из пункта А в пункт Б доехать максимально внимательно и аккуратно.

— Ваши земляки с Русского последовали вашему примеру или как начинали один, так один и катаетесь?

— Односельчане, наверное, нет, но в городе значительно больше стало велосипедистов за последние 5-6 лет. Велосипед стал более массовым, в том числе зимой. 5-6 лет назад мне казалось, что зимой я один на велосипеде езжу — 10 человек на весь город и то иногда. А сейчас едешь и можешь встретить десяток людей ежедневно. Есть такой ресурс, где люди выкладывают свои треки, тренировки, поездки. Смотришь, сколько людей зимой ездит. Даже зимой, в непогоду. В летний период гораздо больше людей стали использовать велосипед.

— О гонках. В каких участвуете? Недавно у нас был открытый кубок по маунтинбайку…

— У нас так сложилось из-за населения и рельефа, что преобладают горные велосипеды. Наиболее массовый велосипед, он всем доступен. На нем комфортнее всего передвигаться, учитывая наш рельеф, неровности на дорогах, плохое качество асфальта и прочее. Поэтому все у нас ездят на маунтинбайках и соревнования на горных велосипедах наиболее популярны. Что приятно: в последние годы появилось большое количество разных организаторов. Появились люди, которым интересно не только участвовать, а которые готовы тратить свое время, средства и ресурсы на организацию соревнований. Наиболее массовые — это кросс-кантри марафон. Там люди разного возраста участвуют. Оно доступно для велосипедистов любого уровня катания.

Читать дальше...Свернуть )



Подробнее: https://primamedia.ru/news/696920/

Тренировки по гребному триатлону во Владивостоке

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе.
Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.
Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».
Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00
Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения: Каяк, весло, жилет, велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)
Количество участников: от 1 до 8 человек.
Возраст: 16+
Тел. 8-914-734-47-31 Денис

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе. Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения:  Каяк, весло, жилет,  велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)Количество участников: от 1 до 8 человек.Возраст: 16+Тел. 8-914-734-47-31 Денис
Tags:

Как Тихомир бежал За Владивосток в "За бег РФ"

Изначально участвовать не планировали. Шутка ли, бюджет участия шестилетнего ребёнка в районе 5(!) тысяч рублей*. Поэтому готовились мы к Тимпуру, который пройдет 27 мая в Емаре, где участие ребёнка, к слову бесплатно. Но в итоге Тихомир побежал Забег, а на Тимпур поехать не получается.
Накануне позвонил товарищ и предложил зарегистрировать Тимку на За бег, по какой-то бесплатной квоте. Я конечно отказываться не стал, учитывая, что стартовый взнос с человека на детскую дистанцию 900 руб. Ну и в принципе было интересно посмотреть на такое масштабное мероприятие.
Что такое "За бег РФ". Это всероссийский полумарафон, который стартует единовременно в 15 городах России. Организовывает та же организация, что и "Гонка героев". Т.е. дорого и масштабно. Во Владивостоке были перекрыты центральные улицы, мост через Золотой рог, и масштабная развлекательная программа на центральной площади.

Честно? Мне очень понравилось! Ребёнку тоже. Уверен этот день останется ярким пятном в его памяти на всю жизнь. Очень здорово провели время в центре города в ожидании старта. Приехали мы за три часа, поэтому было достаточно время пошататься по центру. Для жителя отдалённого посёлка, коим стало Подножье после отмены морского транспорта, центр города это что-то сродни, Красной площади для жителя Калуги. Т.е. добраться туда как-бы можно, но ребёнка часто в такую даль не повозишь. Потом два часа тусовались на площади в стартовом городке. Классная живая музыка, огромное количество друзей и знакомых, множество всяких околоспортивных развлечений. Всё пропитано ЗОЖ и фитнесом. Было очень здорово и интересно. Ну и потом сам забег. 2 км бежали самые первые, отдельно от всех остальных. Стартовало 300+ человек, 3/4 дети и подростки. Тут же со старта нас накрыла цветная пелена холли. Мне не понравилось. Ничё не видно, сложно дышать, дети позакрывали глаза, нос, рот... Всё это под оглушительную стартовую музыку из динамиков. Через 100 метров Тимка спросил - что это было? Я говорю - фигня какая-то, не отвлекайся, бежим. На что он ответил - мне нравится эта фигня!



Бежали медленно. Во-первых плотная толпа. Во-вторых со старта дистанция в небольшой подъем. Ну а в-третьих, боялся в порыве азарта, неправильно разложить силы и загнать ребёнка на первом километре. Нас многие обгоняли, Тимка много болтал, речь была ровная, не отрывистая, дышал носом, т.е. пульс был нормальный и далек от высоких значений. Смартфон показывал средний темп в районе 7:00, что очень медлено даже для нас, на тренировках мы в среднем бегаем в районе 6:30. Но у нас же не тренировка, а гонка. И пробежать 2км я планировал с темпом 5:45. Причем планировал держать такой относительно высокий темп для ребёнка, именно на протяжении всей дистанции, равномерно. Увидев такое дело, через 300 метров начали слегка ускорятся, в итоге к отметке в 1 км прибежали всё еще на рслабоне, о чём свидетельствовал показанный большой палец Тихомиром машине организаторов на развороте. На первый км потратили 6'10". После чего стали ускорятся. К этому моменту нас уже никто не обгонял. Обгоняли только мы. Причем обгоняли всех. И взрослых и детей и малених и больших. Ещё было приятно слышать от зрителей мою Фамилию и подбадривающие возгласы. За 600 м до финиша начался подьем протяженностью 200м с набором высоты 20м. С 5:00 у подножья темп упал до 6:0 на вершине, но и это было достаточно быстро чтоб продолжать обгонять попутчиков. После 1.6 км начался пологий финишный спуск. Мы начали наращивать темп За 200 м до финиша мы бежали уже с темпом 4:0, а последние 100м и вовсе держали скорость 3:40. На фото, по рядом бегущим подросткам, хорошо видно, насколько была высокая скорость на финишном участке. В итоге пробежали за 11'26". Показали средний темп 5:43 и обновили все личные рекорды на участках 400м, 1км, 1миля и 1/2 мили.
В общем, поставленные цели выполнены! Пробежали с личным рекордом. Что для соревнования самое главное. Заняли относительно высокое место в своей категории 6-9 лет. А если брать возраст - 6 лет, так и вовсе первое. Но только среди мальчиков, так как одна девочка ровестница, все же оказалась выше по протоколу, причем очень значительно. Т.е. есть куда стремиться.


Далее несколько картинок с забега

Читать дальше...Свернуть )