Дуатлон "Остров"

К сожалению в последнее время, очень редко стал писать в жж про участие в разных соревнованиях. Надо исправляться. Так например, 22 июня принял участие в дуатлоне, бег-велосипед-бег (4км-16км-4км). Гонка проводиться командой ironteam уже в пятый раз и неизменно в Поспелово на Русском острове. Но принять участие вышло впервые, хотя каждый раз порывался, но не срасталось. Да и в этот раз не очень всё срасталось, так как за пять дней гонки смачно свалился с велосипеда и ободрался, но к старту всё же успел зализать раны.



То была прелюдия, а теперь сама гонка. Накануне мучился выбором. Циклокросс или МТБ? Контакты или топталки? В итоге поехал на МТБ в топталках. И считаю не прогадал. Несмотря на то, что часть велодистанции и была по асфальту, но по грунтовке на ЦК я бы потерял значительно больше. Первую часть пробежал наверно неплохо для себя, но всего лишь 26 из 38. Далее на вело этапе ожидаемо стал отыгрывать и первый круг проехал не плохо, но далеко не блестяще как это было несколько лет назад, когда в триатлонах велоэтап я проезжал на уровне первой тройки-пятерки. А вот второй круг сыграл со мной злую шутку. После перевала, на спуске, не успев объехать одну из ям, выронил бачок с колой. После чего, как только выехал на основную дорогу на канал, скрутило левую икру. Совсем забыл перед стартом выпить аспаркам, без него у меня теперь мышцы сводит. По середине асфальтовой прямой, скрутило и правую икру. Думал, всё. Приехал. Но выпил гель-изотоник и на грунтовке спазмы вроде подотпустили. Но время потеряно, там где я должен был топить на все деньги, я боролся с судорогами. На этом приключения не закончились. Примерно за 300 метров до финиша, там где ничто не предвещало, вдруг при переключении ломаю петух. В итоге велоэтап закончил бегом с тяжелым байком на плечах. А второй круг проехал аж на пять мнут медленнее чем первый. Не смотря на все невзгоды, общее время велоэтапа, у меня вышло 11 в абсолюте. Что подняло меня с 26 места на 14-е. Ну а на последнем беговом этапе меня легко обогнали 5-6 человек и к финишу я прибежал аж 19 из 38 участников. В общем не шатко не валко, но в целом позитивно. Тем более пока я там мучился в дуатлоне, Тихомир и Ульяна награждались за свои призовые места в детских забегах на 500 метров. Что не может не радовать.



Читать дальше...Свернуть )
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 45
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Мои предложения по разработке концепции острова Русский как туристско-рекреационной зоны.

На днях, на сайте администрации Приморского края, появилось следующее обращение:

В департаменте градостроительства Приморского края подчеркнули, что концепция развития острова Русский обязательно будет учитывать не только природные особенности территории, но и мнения жителей Приморья.
«Предложения от граждан принимаются до конца июля», – сообщили специалисты.
Направить свои предложения в формате пояснительных записок и графических материалов можно на электронную почту департамента:
archkom@primorsky.ru, с пометкой «Остров Русский».


Вот мои предложения по развитию Русского острова.


1. Первое и самое главное, центральную часть острова Русский необходимо развивать исключительно как Туристко-рекреационный сегмент.

Ещё до того, как в 2017 году решили создать ТОР «Русский остров», здесь с 2010 года была создана туристко-рекреационная особая экономическая зона (ОЭЗ) которая с треском провалилась и была закрыта по инициативе Минэкономразвития, так как за 6 лет ни один инвестор не пришел. Основная проблема - не предоставление земельных участков для инвесторов. Так например, в акватории бухты Новик существует как минимум три водопользователя. Каждый из них, имея возможность строить яхт-клубы, гребные базы и развиваться, испытывает колоссальные трудности с оформлением земельных участков примыкающих к их акватории. Вторая причина такого провала, это плачевная состояние транспортной инфраструктуры. Морское прибрежное сообщение ликвидировано. Дорожная сеть не построена. В-третьих, зоны отдыха предоставлены сами себе. Не обустроены пляжы, отсутствуют пешеходные и велосипедные маршруты. Тропы и дороги лесного массива изрезаны автомототехникой, из-за чего интенсивно разрушены и затруднены для пешеходного и велосипедного передвижения.

Решения этих трех проблем. Земля, транспорт и зоны отдыха. И бизнес сам все решит естественным и цивилизованным путём.

2. Необходимо восстановить и развивать Морской транспорт.
Морской транспорт, учитывая географию Владивостока, с его островными территориями и глубоко изрезанной береговой линией, жизненно необходим городу и острову Русский.
Морской транспорт:
- Напрямую свяжет отдаленные поселки острова с центральной частью города.
- Даст возможность жителям острова Русский  сократить время пребывания ежедневно в пути на работу  с 4 часов на данный момент по дороге, до 2 часов по морю.
- Горожанам, туристам и гостям города предоставит альтернативную возможность добраться до центральной рекреационной части Русского острова.
- Предоставит возможность туристам и гостям города осуществить доступную морскую прогулку.
- Снизит нагрузку на автодороги города и острова.
- значительно повысит уровень комфорта общественного транспорта.
- Внесет неоценимый вклад в имиджевую составляющую туристкой привлекательности Владивостока.

Предлагаю восстановить прибрежное морское сообщение континентальной части города с поселкам острова Русский (Подножье, Канал, Экипажный, Поспелово, Аякс)

3. Велосипедные дорожки.
Крайне необходимо связать сетью велодорожек все посёлки острова, учебные заведения (школы и двфу), достопримечательности (форты, батареи и пр.), пляжи и популярные ландшафтные объекты.
Помимо туристко-рекреационных задач, велодорожки внесут существенный вклад в решение транспортных вопросов.

4. Спортивные объекты.
Жители острова Русский испытывают огромный дефицит в спортивных объектах. К счастью в п.Экипажный, появился яхт-клуб «Алые Паруса», который планомерно уже более пяти лет развивает на острове детский и юношеский парусный спорт. Помимо этого, при яхт-клубе создано множество детских секций и творческих кружков. Построен спортзал, где занимаются спортом дети и взрослые. Кроме этого, клуб активно развивает занятия водными видами спорта для горожан и туристов. Проводит и участвует в организации множества спортивных соревнований, по парусному спорту, велоспорту, рогейну, триатлону, конькобежному спорту… Так например, тур острова Папенберг, проводимый уже шесть зим подряд, в 2019 году собрал около 400 участников на велосипеде, бегом и на коньках со всего Приморского края и Дальнего востока. В связи с чем, хочется, чтоб яхт-клубу «Алые Паруса» руководство города и края, оказало значительную поддержку и помогли в дальнейшем на базе яхт-клуба строить такой важный и социально значимый центр спортивной подготовки. Который, ко всему прочему, имеет огромное значение в туристко-рекреационном развитии острова Русский.

Ночной рогейн

Первого июня принял участие в ночном рогейне. Участвовал бегом. Опыт очень интересный. Ориентироваться ночью в лесу, совсем не то же самое что днём. Даже в знакомой местности. Рогейн был парный, командный. Бежал я в категории МЖ с Анечкой Ершовой anikv_1 Пробежали очень классно! Заняли второе место в своей категории и пятое в абсолюте. Наверно это максимум, что можно было сделать при такой серьёзной конкуренции. И то что сделали, это уже выше головы. Обошли очень многие пары, сильные как физически так и в ориентировании. Перед стартом, думал будем бороться за 6-7 место в категории, но во время гонки пришёл апетит и мы замахнулись на подиум. Накануне днем дважды прошел ливневый дождь. Поэтому бежали мокрые и грязные. Я знал, что на дистанции, несмотря на ночной холод и мокрость, всё равно будет жарко, поэтому бежал максимально облегчено, и не прогадал, хотя перед стартом достаточно замерз. Фонари в целом справились, но благодаря тому что у Ани была хорошая велофара, мои же фонарики больше годилась для освещения карты. Так и бежали, я светил себе под нос и в карту, а Аня озаряла мощным прожектором ночной лес. Трейловыми кроссовками саломон в целом тоже остался доволен, несмотря на то, что они мне на полразмера малы и чуток подсбил нокоть. Но альтернатива у меня была только асфальтовые нибусы, они хоть и комфортно на мне сидят, но в таком лесу, в них как корова на льду. Физическим состоянием в целом тоже доволен. Первые два часа бежалось вообще легко, потом напряжно, последние пол часа уже немного мучались, переодически переходя на шаг. Маршрут выбрали себе достаточно быстро. На планирование потратили минут пять всего. Отлично понимали, что за 4 часа больше 25км по мокрому лесу с таким рельефом мы не пробежим, а скорее всего и 20 не осилим, к тому же после тяжелой трудовой недели в ночь с пятницы на субботу. Поэтому выбрали себе маленькое кольцо плюс пару запасных кп на случай если вдруг побежится. На удивление побежалось хорошо и взяли сверх запланированного и ещё чуть-чуть. Таким образом, рисунок трека получился кольцом с огромным таким хвостом апендиксом. Что как бы не очень хорошо, за что многие критиковали наш не совсем кольцевой маршрут, говорили что это против логики, но победителей не судят. Анализируя карту, могли взять ещё 7 баллов, но не уверен что хватило бы сил. К тому же Шостока с Нечкиной мы все равно бы не достали, у них в итоге 81, а у нас 71 балл.

В общем подытожу. Ночной бег с картой зашел на ура! Мероприятие настолько всем понравилось, что под натиском общественности организатор, Леонид Варивода - честь ему и хвала, решил организовать ещё один ночной рогейн 5-6 июля 2019 года. http://orgeo.ru/event/info/9947 Огромную роль в успехе соревнования, сыграло место организации стартового городка. Проводили его в яхт-клубе "Алые Паруса". Учитывая дождь и сырость, очень кстати оказалось инфраструктура места дислокации. Забазировались в спортзале яхт-клуба. Где и был организован штаб соревнования. Там же по окончанию прошло и торжественное награждение. В тепле, сухости и уюте. А после награждения, в третьем часу ночи, многие остались ночевать в спортзале разложив спальники на мягком полу.

Читать дальше...Свернуть )

Трек в страве: https://www.strava.com/activities/2412798543

Полные результаты тут: https://yadi.sk/d/dgQLV7zm1PpgWw

Фотографии: https://yadi.sk/a/gLUhfrF3OkdX2w

И отдельная фшка - онлайн трансляция жпс трекеров: http://viewer.o-gps-center.ru/viewer/event/5808/ можно просмотреть в архиве.

Tags:

Сказ о том как Сухомлинов «Алые Паруса» затерроризировал.

К сожалению надо констатировать, что г-н Сухомлинов, в своей фанатичной борьбе с детской парусной школой на Русском острове достиг очень весомых результатов. Как следствие, школу и все кружки и секции при ней, возможно придется закрыть, а детей распустить. А это к слову четверть всего детского населения острова. Меня, как жителя острова, отца троих детей, сей факт очень беспокоит. Весь тот многолетний титанический труд может кануть в лету. Разрушить что-либо очень просто, восстановить будет почти невозможно. Очень обидно, когда какой-то пришлый подлец, шантажист и вымогатель разрушает благое дело сотен людей.

https://instagram.com/p/BoJhYfbggq8


Попробую лаконично рассказать суть вопроса. Есть в поселке Экипажный объект, под названием 13-й пороховой погреб. В 2010 году, почти сразу после ухода военных, на объект путем самозахвата пришел г-н Сухомлинов. Выпилил, вывез и продал оттуда около 200 тон металла. Тому есть много свидетельств и для меня это неопровержимый факт. После чего громко крикнул: Караул, крепость грабят! И с Уссурийским казачеством установил там охрану, себя нарёк - цитирую «комендантом полуострова Экипажный» и устроил по сути личную дачу. После чего стал пытаться зарабатывать на объекте. На территорию установил платный вход, стал возить на экскурсии детей из Края,  параллельно организовывая досуг для посетителей в виде тира, катка, музея и пр.

В 2014 году, Сухомлинов сдает в аренду разрушенный пирс яхт-клубу «Алые Паруса», некоммерческая организация созданная энтузиастами спортсменами и ветеранами разведки ТОФ, для создания детской парусной школы и яхт-клуба. Однако вскоре становится ясно, что никакого юридического права, шарлатан Сухомлинов не имеет. Договор с ним был расторгнут. А руководство «Алых Парусов», согласно установленного законодательства, оформляет акваторию в собственность, строит свой понтонный причал, регистрирует в ГИМС стоянку яхт, оформляет парусную школу в федерации Края, с помощью меценатов и личных средств закупает детские шверботы и запускает полноценную парусную секцию, в которой начинают абсолютно бесплатно заниматься Русско-островные дети. Для Русского острова, где нет никакого детского досуга, яхт-клуб «Алые Паруса» становиться настоящим центром притяжения. В 2016 году муниципалитет оформляет в собственность весь 13-й пороховой погреб со всеми сооружениями. Здания передаются в юрисдикцию МБУ «Центр спортивной подготовки по различным видам спорта», в котором оформляется ставка тренеру для парусной школы. В одном из помещений яхт-клуб обустраивает спортзал, тренажерный зал, теоретический класс, раздевалку, устанавливает котел и обеспечивает отопления сооружениям… В тесном сотрудничестве с островитянами и родителями, помимо парусной школы при  яхт-клубе формируется спортивно-туристический клуб, развиваются морские виды спорта, создаются секции по танцам и аэробике , кудо, фланкировке... Проводятся детские парусные регаты, соревнования по велоспорту ,триатлону, рогейну… Параллельно  в пороховом погребе диггерами обустраивается музей посвященный южным рубежам обороны Владивостокской крепости…

Однако, на протяжении всех этих пяти  лет, обиженный г-н Сухомлинов, в режиме нон-стоп стучит и доносит во все органы власти. Что мягко говоря не способствует плодотворной роботе и развитию. После первого судебного заседания в 2014 году, получив отступные 50 тысяч рублей, казалось бы г-н Сухомлинов  успокоился. Тем более предписание суда было полностью выполнено, а именно убрано имущество клуба с территории 5-го участка. Но после того, как суд примирил стороны, г-н Сухомлинов стал требовать с яхт-клуба 50% выручки! Шантажируя очередными прокурорскими проверками  и большими неприятностями. К слову, что и было им успешно осуществлено. В конце концов, достав всех чиновников на местах, г-н Сухомлинов написал кляузу генеральному прокурору Чайке на якобы бездействие местной прокуратуры. В итоге клуб вначале года накрыла очередная волна прокурорских проверок, при том, что предыдущая была всего пару месяцев назад. Как следствие, вместо  продуктивной работы с органами местного самоуправления, вместо того чтоб узаконить имущественные взаимоотношения, на фоне прокурорского террора, вокруг клуба формируется неблагоприятная обстановка, приведшая к тому, что чиновники отдела муниципальной собственности, спортуправления и др. просто стали боятся иметь дело с клубом. Старые договора расторгаются, новые не заключаются. Того и гляди придет какая-нибудь сторонняя организация типа СГТ и попросит освободить помещения. Яхт-клуб то никуда не денется. Его нахождения на акватории никто не оспорит. Но вот заниматься детьми без земли и помещений уже не будет представляться возможным.