Прокат Велосипедов, Сапов и Каяков в Экипажном на Русском острове

В посёлке Экипажный на Русском острове, на территории яхт-клуба "Алые Паруса", с этого дня начинает функционировать прокат спортивного и туристического снаряжения. На данный момент в наличии имеются:

- Каяки одно- и двухместные с посадкой внутри и с посадкой сверху.
- Сапы (SUP board);
- Велосипеды. Кантрийные, не прогулочные!
- Джамперы (прыгающие ходули);
- Туристическое снаряжение (Палатки, спальники, коврики, рюкзаки);
- Конные прогулки;
- Парусные яхты и катера.



По всем вопросам обращайтесь по тел. 8-914-734-47-33

Особенность велопроката в том, что он является частью сети велопрокатов "ТАНДЕМ". Т.е. можно взять в прокат велосипед в Экипажном и сдать его в Аяксе и наоборот!

цена стандартная - 150 руб час, 500 - день.

Читать дальше... про сапы, каяки, яхты, кони, джамперы...Свернуть )

Tags:
promo yasinkov октябрь 23, 2012 23:13 45
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

"Побег 2018" - заплыв с о. Скрыплёва в б. Аякс

Это был славный день!



Приняли мы значит предложение Олега Докучаева поучаствовать в пятикилометровом заплыве по открытой воде в роли сопровождающих на каяках. Прогноз погоды не радовал (ветер до 14м/с), но мероприятие назначено, отменять его не планировалось, назад дороги нет. Собралась нас команда не самых опытных гребцов, но главное бывалых туристов, спортсменов, надёжных и позитивных друзей. Условия в итоге выдались экстремальные. Температура воздуха 14 градусов, воды - 16.Сильный, штормовой ветер. Волна от 1 до 2 метров. И это не преувеличение. Иные волны были реально два и более метров. Оказываться на гребне такой волны, а затем падать вниз и плюхаться под основание следующей волны, которая с головой тебя накрывает своей свежей морской водой - незабываемое впечатление и отличный опыт хождения в открытом море на каяке. Очень впечатлён судоходными качествами этого эскимосского изобретения. Вышли мы вшестером на пяти каяках: Winner Hug (Филимоненко с Денисом), Winner Otium1 (я), Winner Drimmer (Колясик), SeaBird Expedition HV (Ксюша), SeaBird Expedition LV (Анечка). Маршрут наш лежал из Яхт-клуба в п.Экипажном, через канал и Босфор Восточный на о. Скрыплёва. Первые 10 км прошли живо и комфортно. Но последние 5 км от моста до о. Скрыплёва, против ветра и волны, были настоящим приключением. Держаться рядом не получилось. Наша планируемая "струнка", разбросалось волнами, ветром и течением на сотни метров почти сразу. Этот переход был самым впечатляющем. Давно не испытывал столько экстрима! Коля на Дримере не стал рисковать и пошел сразу в Аякс встречать оттуда лидеров заплыва. При отсутствие связи, это обстоятельство немного напрягло, так как о таком решении мы не договаривались, и недождавшись его на Скрыплёва слегка понервничали. Но позже, с катера сопровождения, Алёна успокоила, что видела его движущимся в направлении Аякса. К слову, Алёна сделала отличный репортаж на ВЛ: Участники заплыва «Побег со Скрыплева» во Владивостоке преодолели дистанцию в экстремальных условиях откуда и взята заглавная фотка.



Итак, добрались мы значит до Скрыплёва значительно позже планируемого, но можно сказать вовремя, буквально за 5-10 минут до прихода катеров с пловцами. Высаживаться и подходить к острову они не стали. Волнение не позволяло и поэтому стартовали из воды. Как это было, отлично показано в этом сюжете:


Мое отношение ко всему происходящему было крайне критическое. От мысли, что надо сейчас снова лезть в воду, а еще и сопровождать кого-то, приходил в ужас. Хотелось что-бы нас самих кто-то спас и срочно эвакуировал. Но осознание большой цели - помочь пловцам, которым в этих условиях наверно еще хуже, давало силы и уверенность что всё у нас получиться. И действительно получилось. Каяк оказывается отлично устойчив и в положении параллельно с волной. В итоге сопровождение пловцов на каяках оправдало себя на все сто процентов. Лично мне удалось скорректировать курс одному пловцу, дать возможность передохнуть подержавшись за лодку другому. С кем-то просто пообщался, кому-то дал информацию по раскладу в гонке, ну и так, кого подбодрил, кому продемонстрировал что он не один, что их сопровождают, что поводов для переживания нет, можно спокойно плыть к своей цели... К тому же, катерам сопровождения ГИМС и ТОФ , легче было ориентироваться, при таком волнение буйки пловцов не очень заметны, а каяк с человеком хорошо виден издалека, что так же предостерегало пролетающих мимо гражданских судов. По завершении заплыва, организаторы нас даже наградили медалями!

Читать дальше...Свернуть )

Город зажигает огни

Недавно ходили на парусной яхте "Шерхан", смотреть закат и как "город зажигает огни". Кайф неописуемый. И даже фотографии наверно не передадут атмосферу. Мечта, которая может стать реальностью!



Особое удовольствие доставляет тишина с которой перемещается парусное судно. Никакого гула мотора, никакой вибрации и шума. Только шелест паруса и плеск воды. А шикарное постгрозовое небо, просто завораживает

Под катом фотографии в основном Саши Подосиновика и немного моих
Читать дальше...+53Свернуть )

Презентация и продолжение велосипедного кругосветного путешествия

10 июня, в воскресенье, Ильдус Янышев примет участие в наших тренировках по гребному триатлону в яхт-клубе "Алые Паруса" в п. Экипажном на Русском острове. После чего, в 10:30 проведет презентацию для всех желающих, своего кругосветного путешествия на велосипедах. И в 12:00 выдвинется в сторону Хабаровска. Желающие могут его сопроводить. Дополнительный промежуточный сбор в 14:00 на набережной ДВФУ у водопада.

https://instagram.com/p/BjtvAu-AANM


Подробней о велосипедной кругосветке:


Читать дальше...Свернуть )

Детская велогонка на кубок Олимпа в сквере Суханова

Вчера, в сквере Суханова, проходила детская велогонка в формате кросс-кантри элиминтор. В целом гонка прошла очень классно. Много детей, захватывающая борьба, быстрый динамичный интересный формат, где участники сначала по одному проходят квалификацию, а затем участвуют в заездах на выбывание.

Но есть один момент который очень сильно омрачил всё мероприятие. Ещё до старта, на стадии регистрации и разминки участников, «местные жители» начали бомбить жалобами администрацию района. Мол дети на велосипедах творят безобразие, ездят по газонам, вытаптывают траву и пр. А так как я имел непосредственное участие в организации, а именно согласовывал место, время и формат проведения этой гонки с администрацией города, то в самый ответственный момент, за несколько минут до старта, на меня посыпались куча звонков, от городских чиновников разного уровня. Давно не испытывал такого стресса. Спустя полчаса представители спорткомитета уже были в сквере. Угрожали срывом мероприятия если мы сейчас же не изменим трассу и не ликвидируем ситуацию при которой дети заезжают на газон...

Но не смотря на все препятствия, мероприятие таки состоялось. Надеюсь участникам понравилось, возможно в ком-то из детей, именно в такой гонке, зародится тот самый спортивный азарт и поспособствует зарождению будущего великого спортсмена! Да и в целом, просто по случаю дня защиты детей, отлично по-развлекались в спортивном соревновании. Спасибо Юре Чащину (главный судья), что согласился провести такое непростое мероприятие и Олимпу за инициативу и желание организовать и полностью проспонсировать детскую велогонку!

Протоколы к слову уже были готовы еще вчера вечером и доступны для скачивания на форуме экстрим-клуба

Читать дальше...Свернуть )

Про ЗОЖ и велоспорт

Ходил намедни в примамеда - говорил о разном:



30 мая, PrimaMedia. Велосипедисты летом не удивляют никого. Такова уж прямая ассоциация: лето – велосипед. Житель Русского острова Денис Ясинков, переехавший в Приморье из европейской части страны 9 лет назад, стремится воодушевить как можно больше народу садиться на велосипед еще и зимой. И у него это отлично получается: за пять зим гонка "Тур де Папенберг" стала визиткой зимнего спорта во Владивостоке. В видеоинтервью ИА PrimaMediaДенис рассказал об истории самой массовой приморской зимней велогонки и о планах развития островного всесезонного мультиспорта.

— Денис, вы ездите на велосипеде, наверное, больше всех — на работу, с работы... Сколько километров в день проезжаете?

— Не больше всех. Есть ребята, которые целенаправленно тренируются, спортсмены наезжают больше. В моем случае я спортсмен поневоле, потому что велосипед использую как средство передвижения, а не как спортивный снаряд. В среднем 8 тысяч км в год проезжаю. В летние месяцы по 1-1,5 тысячи, а в зимние около 500 км.

— Прежде всего, нужда заставила? С Русского острова ведь не так просто уехать на общественном транспорте...

— Да, я же говорю — спортсмен поневоле. С тех пор, как морское сообщение ликвидировано, стал наматывать вот эти огромные километры. Даже для автомобиля много за месяц получается, а тут на велосипеде ежедневно по 80-90 км. Да, к сожалению, такая у нас сейчас логистика. Будучи в пяти морских милях от центра города, являясь Фрунзенским районом Владивостока… туда-обратно съездить у нас — 100 км.

— Простой поход на работу превращается в преодоление, в героический поступок…

— Каждый поход на работу — это квест, потому что ты анализируешь погоду. Не всегда я использую только велосипед, иногда и морской транспорт. До 2016 года ходила баржа, ее я тоже активно использовал в своей логистике. 15-й автобус, куда можно с велосипедом зайти, — тоже эффективный способ. Иногда ветер на мостах. Сложно и некомфортно бывает в ветреную погоду ездить. Сажусь в автобус и пересекаю пролив. Иногда в кампусе оставляю велосипед, дальше пешком. Зимой по льду.

— Насколько Владивосток дружелюбен к велосипедистам?

— Когда раньше жил на Русском, катался на велосипеде только по острову. Для меня в город было страшно въезжать. Но ко всему привыкаешь, приспосабливаешься. Город уже давно не кажется мне враждебной средой. Привыкаешь…

— Поначалу было страшно?

— Как и всем. Сначала я научился ездить на велосипеде, а потом уже сдавал на права: нужно возить жену и детей. Жена говорит: "Я боюсь с тобой садиться, ты молодой водитель". Не боись, говорю, я на велосипеде езжу!

— О чем нужно помнить, когда едешь по обочине оживленной трассы, пригородной или городской?

— Читать ситуацию, ждать, понимать, что будет делать водитель. У нас все профессионалы, к сожалению, наиболее опасны — такси, автобусы. Самая сложная категория. Очень сложно просчитать их маневр. Никогда не показывают поворотник, ничего. Население в городе очень дружелюбно относится к велосипеду. Я езжу, меня всегда выпускают, пропускают, не поджимают. Другой вопрос с таксистами. У них маневры всегда непредсказуемые: всегда подрезать, что-то сделать резко, повернуть без сигнала. Когда видишь такси, уже держишь в голове, что от него можно ожидать чего угодно. И не гнаться. Когда по городу едешь, всегда себя сдерживаешь, понимаешь, что главное — доехать живым и здоровым. Город — не то место, где надо соревноваться. На гонке уже топи, гони, а в городе задача — из пункта А в пункт Б доехать максимально внимательно и аккуратно.

— Ваши земляки с Русского последовали вашему примеру или как начинали один, так один и катаетесь?

— Односельчане, наверное, нет, но в городе значительно больше стало велосипедистов за последние 5-6 лет. Велосипед стал более массовым, в том числе зимой. 5-6 лет назад мне казалось, что зимой я один на велосипеде езжу — 10 человек на весь город и то иногда. А сейчас едешь и можешь встретить десяток людей ежедневно. Есть такой ресурс, где люди выкладывают свои треки, тренировки, поездки. Смотришь, сколько людей зимой ездит. Даже зимой, в непогоду. В летний период гораздо больше людей стали использовать велосипед.

— О гонках. В каких участвуете? Недавно у нас был открытый кубок по маунтинбайку…

— У нас так сложилось из-за населения и рельефа, что преобладают горные велосипеды. Наиболее массовый велосипед, он всем доступен. На нем комфортнее всего передвигаться, учитывая наш рельеф, неровности на дорогах, плохое качество асфальта и прочее. Поэтому все у нас ездят на маунтинбайках и соревнования на горных велосипедах наиболее популярны. Что приятно: в последние годы появилось большое количество разных организаторов. Появились люди, которым интересно не только участвовать, а которые готовы тратить свое время, средства и ресурсы на организацию соревнований. Наиболее массовые — это кросс-кантри марафон. Там люди разного возраста участвуют. Оно доступно для велосипедистов любого уровня катания.

Читать дальше...Свернуть )



Подробнее: https://primamedia.ru/news/696920/

Тренировки по гребному триатлону во Владивостоке

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе.
Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.
Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».
Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00
Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения: Каяк, весло, жилет, велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)
Количество участников: от 1 до 8 человек.
Возраст: 16+
Тел. 8-914-734-47-31 Денис

Собираю группу для еженедельных мультиспортивных тренировок на свежем воздухе. Состав тренировки: 1ч - гребля на морском каяке; 1ч – МТБ; 30мин – кросс.Место: о-в Русский, п. Экипажный, Яхт-клуб «Алые Паруса».Время начала тренировок: среда 18:00; суббота 8:00Цена: 600 руб. тренировка. (В стоимость тренировки входит прокат снаряжения:  Каяк, весло, жилет,  велосипед. При наличии своего велосипеда тренировка на 150 р. дешевле)Количество участников: от 1 до 8 человек.Возраст: 16+Тел. 8-914-734-47-31 Денис
Tags:

Как Тихомир бежал За Владивосток в "За бег РФ"

Изначально участвовать не планировали. Шутка ли, бюджет участия шестилетнего ребёнка в районе 5(!) тысяч рублей*. Поэтому готовились мы к Тимпуру, который пройдет 27 мая в Емаре, где участие ребёнка, к слову бесплатно. Но в итоге Тихомир побежал Забег, а на Тимпур поехать не получается.
Накануне позвонил товарищ и предложил зарегистрировать Тимку на За бег, по какой-то бесплатной квоте. Я конечно отказываться не стал, учитывая, что стартовый взнос с человека на детскую дистанцию 900 руб. Ну и в принципе было интересно посмотреть на такое масштабное мероприятие.
Что такое "За бег РФ". Это всероссийский полумарафон, который стартует единовременно в 15 городах России. Организовывает та же организация, что и "Гонка героев". Т.е. дорого и масштабно. Во Владивостоке были перекрыты центральные улицы, мост через Золотой рог, и масштабная развлекательная программа на центральной площади.

Честно? Мне очень понравилось! Ребёнку тоже. Уверен этот день останется ярким пятном в его памяти на всю жизнь. Очень здорово провели время в центре города в ожидании старта. Приехали мы за три часа, поэтому было достаточно время пошататься по центру. Для жителя отдалённого посёлка, коим стало Подножье после отмены морского транспорта, центр города это что-то сродни, Красной площади для жителя Калуги. Т.е. добраться туда как-бы можно, но ребёнка часто в такую даль не повозишь. Потом два часа тусовались на площади в стартовом городке. Классная живая музыка, огромное количество друзей и знакомых, множество всяких околоспортивных развлечений. Всё пропитано ЗОЖ и фитнесом. Было очень здорово и интересно. Ну и потом сам забег. 2 км бежали самые первые, отдельно от всех остальных. Стартовало 300+ человек, 3/4 дети и подростки. Тут же со старта нас накрыла цветная пелена холли. Мне не понравилось. Ничё не видно, сложно дышать, дети позакрывали глаза, нос, рот... Всё это под оглушительную стартовую музыку из динамиков. Через 100 метров Тимка спросил - что это было? Я говорю - фигня какая-то, не отвлекайся, бежим. На что он ответил - мне нравится эта фигня!



Бежали медленно. Во-первых плотная толпа. Во-вторых со старта дистанция в небольшой подъем. Ну а в-третьих, боялся в порыве азарта, неправильно разложить силы и загнать ребёнка на первом километре. Нас многие обгоняли, Тимка много болтал, речь была ровная, не отрывистая, дышал носом, т.е. пульс был нормальный и далек от высоких значений. Смартфон показывал средний темп в районе 7:00, что очень медлено даже для нас, на тренировках мы в среднем бегаем в районе 6:30. Но у нас же не тренировка, а гонка. И пробежать 2км я планировал с темпом 5:45. Причем планировал держать такой относительно высокий темп для ребёнка, именно на протяжении всей дистанции, равномерно. Увидев такое дело, через 300 метров начали слегка ускорятся, в итоге к отметке в 1 км прибежали всё еще на рслабоне, о чём свидетельствовал показанный большой палец Тихомиром машине организаторов на развороте. На первый км потратили 6'10". После чего стали ускорятся. К этому моменту нас уже никто не обгонял. Обгоняли только мы. Причем обгоняли всех. И взрослых и детей и малених и больших. Ещё было приятно слышать от зрителей мою Фамилию и подбадривающие возгласы. За 600 м до финиша начался подьем протяженностью 200м с набором высоты 20м. С 5:00 у подножья темп упал до 6:0 на вершине, но и это было достаточно быстро чтоб продолжать обгонять попутчиков. После 1.6 км начался пологий финишный спуск. Мы начали наращивать темп За 200 м до финиша мы бежали уже с темпом 4:0, а последние 100м и вовсе держали скорость 3:40. На фото, по рядом бегущим подросткам, хорошо видно, насколько была высокая скорость на финишном участке. В итоге пробежали за 11'26". Показали средний темп 5:43 и обновили все личные рекорды на участках 400м, 1км, 1миля и 1/2 мили.
В общем, поставленные цели выполнены! Пробежали с личным рекордом. Что для соревнования самое главное. Заняли относительно высокое место в своей категории 6-9 лет. А если брать возраст - 6 лет, так и вовсе первое. Но только среди мальчиков, так как одна девочка ровестница, все же оказалась выше по протоколу, причем очень значительно. Т.е. есть куда стремиться.


Далее несколько картинок с забега

Читать дальше...Свернуть )

Ну что за *лядство?!

Здесь должен был быть восторженный пост про то, как мы с детьми в первые сходили на воздушном катере в город с Подножья, посетили кинотеатр и вот это вот всё. Но вот после того, как прокатились сегодня с детьми на катере, узнал, что с завтрашнего дня катер дорожает со 150 руб до 200!

И дело не только в нищебродстве, хотя и в этом тоже, а в том, что и 150 руб для многих были останавливающим фактором, а 200 уж тем более. Что в итоге окончательно погубит наполняемость и как следствие закроет морскую линию которая толком то и не начала еще работать.



А так всё хорошо начиналось. Дороговато конечно, особенно учитывая, что дети с 2-х лет платят по полной таксе, т.е. за себя и двух дошкольников я заплатил 450 руб. И это только в один конец. 15 минут хода. А теперь будет 600. А скорее всего вообще никак не будет, так как тариф сильно оторван от платёжеспособности населения. Жаль. Говорят город не хочет давать дотации.
Facebook post

Читать дальше...Свернуть )

При этом ВПОПАТ получает 150млн в год дотаций. На содержание грунтовки еще выделяется 20 млн. На которой происшествия с транспортом случаются с ежедневной регулярностью. Я уже не говорю про мост на содержание которого выделяют 600 млн в год. И всё для того, что б мы по 100км ежедневно мучились по пробкам да грунтовкам.

Расстрелять

Совсем забыл похвастаться. Получил же на днях бандерольку из Санкт-Петербурга. К слову, дошла до Русского острова за шесть дней всего.

Книги Покровского читал лет 10 назад и пожалуй это лучшее что я читал за последнее время. И пожалуй это единственный автор, читая которого, я не мог удержаться от смеха в полный голос, чем сильно удивлял пассажиров в метро.

Случайно списался с Покровским в ФБ. Оказывается его книги можно на прямую купить у автора, причем в 3-4 раза дешевле чем на том же озоне например. Так тут ещё и с автографом!

Совсем забыл похвастаться. Получил же на днях бандерольку из Санкт-Петербурга. К слов, дошла до Русского острова за 6 дней всего.Книги Покровского читал лет 10 назад и пожалуй это лучшее что я читал за последнее время. И пожалуй это единственный автор, читая которого, я не мог удержаться от смеха в полный голос, чем сильно удивлял пассажиров в метро.Случайно списался с Покровским в ФБ.  Оказывается его книги можно на прямую купить у автора, причем в 3-4 раза дешевле чем на том же озоне например. Так тут ещё и с автографом!

Что касаемо бомбёжки Сирии, то мне видится ситуация следующем образом:

"Имеет место тайная договорённость между США и Россией о том, что США, спасая лицо, наносит обещанный и вытребованный ястребами ракетный удар, но согласовывает с Россией места этих ударов, а Россия выводит оттуда сирийское руководство, сирийское командование и войска, а так же важную технику. Одновременно согласованы места пребывания российских советников, чтобы туда случайно не выстрелили.

То есть перед нами типичный спектакль, где Трамп успокаивает ястребов для возможности начать свои реформы, а Россия не вмешивается, так как по ней, вроде как не бьют. Максимум реакции - постановка радиопомех, сбивание каких-то ракет и возмущенная риторика в ООН, но при этом никаких нападений на самолёты и корабли США. В ответ США не нападают на российские авиабазы и обходят Россию стороной. В общем, Америка постреляет по кустам и пустым вещевым складам и взлётным полосам, а потом Сирия за неделю заделает ямы и снова продолжит летать. Волки сыты и овцы как бы целы."


А вообще, прививку от войны, я получил ещё в 12 лет в Бендерах в Приднестровье, где наяву и воочию увидел, что такое война, смерть, обстрелы, бомбёжки, эвакуация и пр. Читая и слушая сейчас многих соотечественников, о необходимости срочно показать кузькину мать проклятым капиталистам, вспомнил как в 99-м году, приехав учится в Москву, насколько сильно отличались взгляды на вторую Чеченскую компанию мирных Москвичей от моих. Те непременно призывали срочно разбомбить и стереть с лица земли Чечню, а мне хотелось только одного - лишь бы не было войны! Поэтому, для собственно спокойствия, рекомендую всем, воспринимать ситуация как чистой воды договорняк. Во-первых это поможет сохранить ваши нервны, а во-вторых, скорее всего так оно и есть.

Опять паспорт потерял

Имел неосторожность, на грунтовом спуске с перевала у Ворошиловской батареи, потерять на скорости свою напоясную сумку, которую я резинкой притянул к багажнику. В сумке, кроме ветровки, нарукавников, запаски, насоса, мультитула и пр., были деньги, документы, паспорт, права, снилс, карточка с тридцатью косарями... Но прелесть ситуации в том, что о потере сумки, я узнал из звонка по телефону. Жена в этот момент ехала в противоположном направлении, везла детей в бассейн в кампус, увидела меня и увидела как я теряю сумку!

Имел неосторожность, на грунтовом спуске с перевала у Ворошиловской батареи, потерять на скорости свою напоясную сумку, которую я резинкой притянул к багажнику. В сумке, кроме ветровки, нарукавников, запаски, насоса, мультитула и пр., были деньги, документы, паспорт, права, снилс, карточка с тридцатью косарями... Но прелесть ситуации в том, что о потере сумки, я узнал из звонка по телефону. Жена в этот момент ехала в противоположном направлении, везла детей в бассейн в кампус, увидела меня и увидела как я теряю сумку!

Ленивые чайки

Чайки с трудом успевают убраться с траектории движения катера на воздушной подушке, когда тот летит на скорости 40 км/ч по льдинам. Живность не привыкла еще к такой чудо технике в нашей акватории.

Про велосипед, воздушный катер и аварию автобуса

Долго думал как сегодня поехать в город на работу. Лёд уже никакой, а грунтовка грязная и разбитая:
- Мтб с шипами по льду,
- циклокрос по льду,
- циклорос по грунту,
- автобус
- катер
...



В итоге поехал на циклокроссе. Но по грунту без шипов оказалось не реально. Скользко, много льда по утру местами и грязно. Решил по льду. Там вообще не реально скользко, даже пешком не смог пройти и ста метров, плюс мокро. И тут подвернулся катер. Хорошо капитан согласился взять вел на крышу. А в кассе не прописана цена за велосипед или багаж, поэтому денег не взяли. Кстати с сегоднешнего дня у катера новое расписание, теперь будет шесть раз в день ходить pereprava.su В итоге всё вышло замечательно. Чего не скажешь с теми кто поехал на автобусе, так как он на кольце Суханова вылетел на тротуар.

Читать дальше...Свернуть )

Про частную собственность и парк "Патриот"

А помните, мы тут год назад все удивлялись, чья это "частная собственность" на Русском острове появилась, площадью аж 22,5 кв.км?



Я тогда еще в росреестр запросы отправлял за свой счет, но так и не понял чья земля.

[Нажмите, чтобы прочитать]

А всё просто. Это оказывается всё парк "Патриот"!

[Нажмите, чтобы прочитать]

Про жизнь после саммита и выборы президента

Приглашали на сегодня, принять участие в прямом включении на канале "Россия 24". Которое должно было быть с 8 до 10 утра из кампуса ДВФУ. Мол после подведения итогов выборов президента, такие прямые включения будут на канале из разных регионов.

Меня попросили рассказать как хорошо стало жить после глобальных инфраструктурных изменений на Русском острове. Но я ответил, что если я буду честен и откровенен, то они услышат совсем не то, что ожидают. Рассказал журналистке, что мост нам конечно построили, но к нему ведет грунтовая ужасная дорога. Что при отсутствии дороги полностью ликвидировали морское сообщение. Что новый водопровод, газопровод, энергосеть, никак к жителям острова не относятся. Что все инфраструктурные изменения на одной стороне острова, а люди живут на другой...

Журналистка из Москвы удивилась, зачем-то извинилась и сказала что поищут другого "героя".

Любопытно, что с подобными обращениями от журналистов (рассказать про жизнь после саммита на острове), я в этом году сталкиваюсь уже трижды. Сначала это был журналист с радио Швейцарии, потом тоже Европейское радио, но уже для франкоговорящей аудитории, а теперь вот Российский федеральный телеканал.

Морское сообщение Владивосток - Подножье

Неожиданно и своевременно, в канун восьмого марта, совершилась очередная попытка восстановить морское сообщение на Русский остров. В этот раз на катере на воздушной подушке. Что по моему очень актуально и уместно.
Цена билета 150 руб. Вместимость 9 человек. Время в пути 20 минут. Пока 4 рейса в день. Два утром и два вечером. Ходит с 30 причала во Владивостоке, на пирс на Подножье.
Осведомлённость населения пока нулевая. Оттого и ходит пока пустой. Но учитывая состояние дорог, и ближайший прогноз погоды, думаю катер в ближайшие дни будет крайне востребован.



Вариант конечно не на каждый день. Но при необходимости вполне актуально.


Читать дальше...Свернуть )

Вспоминая март 2016 года

В поза том году, в этот же период, в начале марта, мы почти на неделю оказались отрезаны от континента. Морского транспорта уже давно нет, а грунтовую дорогу, до асфальта и моста, просто размыло растаявшим снегом. Одна из причин, отсутствие техники на острове, которую накануне всю с острова вывели на континент, что и привело в общем-то к транспортному коллапсу. Был шум, бунт, попытка перекрыть островитянами дорогу в районе ДВФУ, и только тогда, все зашевелились и грунтовку таки восстановили. Сейчас вроде ничего не предвещает, снегопады хоть и начали появляться один за одним, но не так катастрофично. К тому же на острове появился подрядчик отвечающий за состояние дороги, чего не было в 2016 году. Но в назидание всё же напомню, во что тогда превратились дороги Русского острова. А заодно покажу наиболее активную часть дискуссии, прошедшей несколько позже в студии ОТВ между мной и Вильчинским. Ну и про морской транспорт напомню.



А это состояние дорог на тот период

Весь Папенберг 2018

18 февраля состоялся очередной, уже пятый, "Тур острова Папенберг". Для меня, одной из главных особенностей гонки этого года, стало то, что в ней впервые приняли участие сын и дочь. Тихомир выступал в категории 6-9 лет, смог преодолеть бегом и немного на самокате - 6км, заняв в итоге 4-е место. А Ульяна, с помощью супруги, проехала 2 км на детском велосипеде в категории до 5 лет и завоевала серебряную медаль. Но это личное. Что же касаемо всего мероприятия, то в целом всё прошло замечательно. Да, не без организационных косяков, которые я тщательно анализирую, фиксирую и ставлю на карандаш. Но зато как масштабно получается, и с каждым годом масштаб мероприятия всё растёт и растёт.

Вот некоторые цифры:

269 - участников по протоколу. В т.ч. 18 детей до 9 лет, а значит в сопровождении взрослого. Но были дети и по старше в сопровождении. А еще были сопровождающие у участников инваралли. Таким образом на старт вышло около трехсот человек, точнее сказать сложно.
165 - на велосипедах. Остальные бегом, на коньках, на лыжах, самокате, и даже в инвалидных колясках. К слову в мероприятии приняли участие семеро инвалидов колясочников.
68 - детей и подростков, возрастом от 3-х до 19 лет. В т.ч. 23 школьника из детского дома.

Кроме городов Приморского края, были участники из Хабаровска, Южно-Сахалинска, Забайкальского края и Камчатки.

Ниже, традиционно с аккумулировал все фото-видео материалы посвящённые "Папенбергу - 2018".

1. Сюжет телеканала Россия 1

https://www.vesti.ru/videos/show/vid/745873/#

Читать дальше...Свернуть )

2017г. - http://yasinkov.livejournal.com/206274.html
2016г. - http://yasinkov.livejournal.com/186472.html
2015г. - http://yasinkov.livejournal.com/161293.html
2014г. - http://yasinkov.livejournal.com/134754.html

Зачем поют Спартанцы

На Папенберг, приезжали участвовать 23 школьника из Раздольненского детского дома. Есть знакомые ребята, "Спарта", которые через спорт и активный досуг пытаются детям дать дорогу в нормальную жизнь. Они, собственно говоря, и инициировали участие детдомовцев в гонке. Велопрокаты "Тандем" и "Акуна-Матата" дали велосипеды, кому не хватило, те бежали и ехали на коньках. Школьникам построили спортзал, наняли тренера, регулярно выезжают на разные спортивные мероприятия, в бассейн, проводят мастер-классы и пр. Но на всё это естественно нужны средства. Вот вчера и ходили они в центр города, и целый день давали уличный концерт - собирали деньги на содержание спортзала, зарплату тренеру и т.д.