Лейла, Лейла, Лейла...

Налетай не скупись, покупай живопись!



Александра очередной шыдевр бисером выполнила. Если кому понадобиться? могу трошки дешевле отдать! ))

Название "Лейла" Бисер Чехия, 23 цвета, жемчуг, стразы. Размер в багете 43.0 х 64.0 см. Подробней на фарпосте http://vladivostok.farpost.ru/kartina-biserom-lejla-34635296.html

У меня лично сразу ассоциативный ряд вызывается с нетленным от Гоголь Борделло (смотри заголовок), особенно в купе с Бонитой от Мадонны:


Читать дальше...+4 картинки разглядеть подробнейСвернуть )

PS^ К слову в реализации картины имею корыстный интерес, так как с вырученных денег планируем обновить мне смартфон, а то моя семилетняя Нокия окончательно устарела, как морально так и физически. В связи с чем вопрос, какой недорогой смартфоны вы знаете с функцией NFC?
promo yasinkov october 23, 2012 23:13 45
Buy for 10 tokens
Давно хотел создать какой-нибудь верхний пост. А так как про себя я стесняюсь писать, то нашел в дебрях жж отличный пост, полностью подходящий под эти цели. А главное ни грамма выдумки.) Оригинал взят у shpengler в Мой друг уехал на остров.. в Японском море.. жить © My…

Корейская волна

Альтернативное название: "За макколи и за запахом кимчи. часть 5-я. Сёрфинговая"

В программе нашего велотура в Корею, был сёрфинг и параглайдинг. Нужно было выбрать одно из двух. Я записывался на полетать. Как можно за час или даже несколько часов, освоить сёрф, я не понимал. Это ж волна нужна, навыки, умение... Я пробовал как-то давно, на водных лыжах за моторкой погонять, ничего у меня тогда не вышло, думал и с сёрфингом нечто аналогичное будет. Но с параглайдингом что-то не срослось и в последний день нашей поездки, прямо за несколько часов до отхода парома, мы поехали сёрфить. Неожиданно оказалось очень круто. Несколько раз, даже удалось поймать свою волну, прохватить на ней верхом на доске метров сто. Не. Это не те огромные волны с завихрением, что мы представляем когда речь идет про сёрфинг. Это маленькие такие волны высотой не более метра, а зачастую сантиметров 50, но именно такие волны и несут оказывается. )) Очень классный пост, с офигительными фотокартачками у kaa_pitan в посте Три дня в раю. Часть вторая. Культурная, с лирическими отступлениями. А здесь, небольшая видеонарезка с вкраплением карточек капитана, под заводную музыку, из тех кадров, что сделал Миша из Благовещенска на нашу гоупрошку, пока мы пытались обуздать доску и волны.



Даже не верится, чуть более месяца назад, мы вот так вот в море плескались, которое у нас под окнами уже практически стало твёрдым.


фото из поста Капитана

Ушатался

К обеду лед на пруду, наполнился катающимся народом, в основном детьми. Приятно посмотреть.
Но утром все выглядело совсем иначе. Вместо катания, вышло три часа силовых тренировок с лопатой. Отваливается всё: спина, руки, ноги. Прогноз показывал, что к полудню температура поднимется до плюс одного, поэтому с утра пораньше пошел на каток, пока снег еще сухой и легкий. Но с поднятием температуры, снег тяжелел буквально на глазах. К 12 успел расчистить только хоккейную зону, потом начал подтягиваться народ. Сначала девочки, которые освободили меня от Тимки и Ульянки, а потом и мальчики и даже взрослые, после чего процесс существенно ускорился.
Утро. 10 часов:
20161127_092647.jpg

День. 13 часов:
20161127_121210.jpg

На катке

Аккурат перед снегопадом, успели сегодня с Тимкой и Ульянкой открыть конькобежно-хоккейный сезон.

26.11.16 - 3.jpg

Сами кататься, на самом деле, еще не умеют. Если Тимка, более менее может самостоятельно передвигаться, то Ульянка с трудом просто стоит.



Читать дальше...+5Свернуть )

Тур острова Папенберг - 2017 Анонс

Открыл регистрацию на "Папенберг" http://orgeo.ru/event/3429

Тур острова Папенберг - 2017 является ледовым велоралли. Дистанция велоралли проходит по замершей акватории бухты Новик. По маршруту м.Мелководный - остров Папенберг - остров Елена (м.Крутой) - кутовая часть бухты Новик - м. Мелководный. Трасса никак не маркирована. Движение по дистанции осуществляется по кольцу против часовой стрелки, таким образом, чтоб внутри кольца остались острова Папенберг, пикет у мыса Крутого и пикет в кутовой части бухты Новик. Каждый участник, будет иметь карту-схему маршрута в масштабе 1:50 000. Протяженность дистанции 20 км - 1 круг. Разрешено двигаться по всей ширине бухты Новик во всех направлениях.
Старт и финиш на прилегающей акватории Спортивного клуба острова Русский (район бывшей школы Связи)

Для представления о хараткере мероприятия, предлагаю посмотреть фото-видео материалы с предыдущих гонок:

2016г. - http://yasinkov.livejournal.com/186472.html


2015г. - http://yasinkov.livejournal.com/134754.html


2014г. - https://www.youtube.com/watch?v=3mOTkHkatCY

Подробнее в положении о гонке

Репост мастера Капитана

Срочно захотелось выбросить свои объективы с фотоаппаратом )

Оригинал взят у kaa_pitan в Три дня в раю. Часть первая. Дорожные впечатления.

Дорожные новости

Снежком хорошенько так прибило пыль. Местами конечно скользко, но в целом беленько и гладко, а местами вот совсем не гладко.



После того, как аборигены оборвали телефон в приемной администрации, на Русский приехал Трунов (зам управления по дорогам), после чего пообещал яму на Подножье-1 закопать, но не сегодня, завтра наверно.

Забавно, но на прошлой неделе, на данном участке дороги, был произведен ремонт дренажной системы. А именно: были заменены 4 водопропускные трубы, на участке между п. Шигино и п. Подножье. Согласно контракта заключенного с Управлением дорог и благоустройства администрации города Владивостока, по результатам аукциона "на выполнение работ по ремонту дороги пос. Экипажный-пос. Шигино-пос. Подножье на участках заложения водопропускных труб". Стоимость работ составила: 2 478 994,00 руб!!! Да, укладка 4-х труб, диаметром 500мм, и длиной 10м стоит 2.5 миллиона рублей. Работу выполнили, я видел, вполне добросовестно, уложились в два дня. Все бы нечего, но трубы положили там, а вода то здесь.

IMGP0706.JPG

Может проблемы нашей грунтовки в том, что ее до сих пор не освятили?

Читать дальше...+12Свернуть )

Очжукхон

Альтернативное название поста - "За макколи и за запахом кимчхи. Часть 4-я. Культурно-просветительская."

20161014_094653.jpg

Имение Очжукхон находится в Канныне, знаменито тем, что здесь родились Син Cаимдан (1504-1551), женщина, олицетворявшая собой образец мудрой матери и хорошей жены, а также ее сын Юльгок Ли И(1536-1584), который впоследствии прославился как выдающийся ученый и государственный деятель эпохи Чосон. Свое имя «Очжукхон» - имение получило благодаря произрастающему в этой местности в большом количестве черному бамбуку (от корейского «очжук» - черный бамбук). Место было построено во времена 11-го правителя Чосон, короля Чунчжон (1506 – 1544 гг.) и является старейшим деревянным жилым сооружением в Корее. Здесь же находится городской музей Каннына, знакомящий посетителей с историей и культурой региона. Портрет Синсаимдан изображен на купюре достоинством 50.000 вон, а портрет ученого Юльгок и само имение Очжукхон – на купюре достоинством 5.000 вон.



В январе 2017 года, в Корее запланирована премьера очень ожидаемого сериала "Син Саимдан, её история". Женщина-историк (Lee Young Ae) обнаруживает дневник Син Саимдан, и будет с помощью этих записей разгадывать тайну одного портрета. Съемки фильма, проходили в том числе, в имении Очжукхон.

Читать дальше...+42Свернуть )

Тигровосток

В бывшем дворце пионеров у Покровского парка, ныне центр детского творчества, дети стенку разукрасили. Или не дети.

20161102_160116.jpg

Что называется - быть в тренде.

Читать дальше...+3Свернуть )

Баржа - ЁК

Печальные новости. Баржа всё! Совсем всё! Не будет больше баржи с Подножья на Канал. Она и так с начала октября совсем не ходит, но я думал, что они просто зашкерились, прячутся от какой-то проверки или может ремонтируются. А вчера узнал, что баржу оказывается продали. Линия, можно сказать, закрылась навсегда. Вряд ли найдется кто-то, кто пригонит сюда какое-нибудь судно и возобновит перевозки.



Теперь тег "Баржа",так же как когда-то "Паромное", канул в лету и стал историей.

Печально. Баржа была последней ниточкой морского судоходства на Русском острове. Был досаммитовский период, когда баржи ходили с маяка на Русский в количестве 4 штуки, каждые 5-10 минут, от рассвета и до заката и перевозили не менее 4 машин каждая по 700-1000 докризисных рублей. Но потом появился мост. Барж осталось только две и ходить они стали только с Подножья на Канал. В 13-м году машина стоила 300 рублей, человек с велосипедом 50 руб, в 14 и 15 году машина подорожала до 400 р., а велосипед аж до 100(!), но я все равно ездил и очень часто. В 16 году осталась одна баржа, машина уже стоила 500 руб., в связи с чем баржа стала ходить совсем редко, но тем не менее хотя бы раз в неделю я ею пользовался. А теперь всё. Больше не придется раздумывать на чем поехать, на барже при возможности сэкономить час времени или по грунтовке, но сэкономив 100 руб. Теперь только хард. Только грунт. Только по кругу. А баржа теперь останется только в проливе Старка, с Русского острова на остров Попова.

Предлагаю посмотреть как это было, вспомнить и перелистнуть навсегда очередную страничку истории.

Читать дальше...+13Свернуть )

За макколи и за запахом кимчхи. Часть 3-я. Морепродуктная

Отдельным постом, вынесу из нашей поездки по Корее, тему рыболовства и морепродуктов. Вдоль всего побережья, нам регулярно встречались рыболовные деревеньки и шикарные рынки с морепродуктами. Как правило, это какая-нибудь бухточка, с несколькими десятками рыболовных суденышек вдоль причальной стенки и тут же, вдоль причала либо рядом, рынок, где продается свежий улов. Кроме разнообразных рыб, в продаже крабы, осьминоги, кальмары, всякие моллюски и много еще каких-то незнакомых мне существ. Всегда рядом с рынками расположена сеть ресторанчиков, где на глазах у клиента готовят блюда из свежих морепродуктов.

На фото слева один из таких рынков
IMGP0003.JPG

Вот вроде Владивосток тоже морской город, но почему у нас нет ничего и рядом похожего?!


Читать дальше...+55 фоток и пару видюшекСвернуть )

Ну и снега навалило

В конце октября снегопад во Владивостоке явление более чем традиционное, вроде еще в разгаре золотая осень, тепло, солнышко, цветы и пр. и тут вдруг снегопадище. Причем не нулевая вероятность что снегопад этот может оказаться и последним в этом году, хотя прогноз рисует, что в ближайшее время еще несколько намечается. Температуры правда сейчас плюсовые, снег уже сейчас интенсивно тает, но хлопот думаю завтра предоставит, тем более прогнозируется легкий мороз.

IMGP0681.JPG

Читать дальше...+3Свернуть )

Асфальт в Подножье

Вчера, без объявления войны, начали укладывать асфальт в Подножье. В общем то дело крайне необходимое, нужное и долгожданное. В первую очередь из-за грязи и пыли которую в огромных количествах порождала эта грунтовка, так как это дорога осталась одна и весь трафик проходит по ней. Тут же школа, спортивная площадка, по ней же детей водят в садик, я уже не говорю про магазины, дома и пр. Но вот проблему с неровностями на дороге, такая укладка асфальте не решает совсем. Ибо поверхность подл асфальт подготовили по принципу шмяк-хуяк, и тонкий слой асфальта уже сейчас повторяет искривленный рельеф грунтовки. Отсутствует покатый профиль, я бы сказал даже наоборот, поперечный профиль имеет синклинальную форму, т.е. атмосферные осадки вместо стока к обочине, будут стекать к центру дорожного полотна. Да и самих обочин не предусмотрено. Да и узковата она, но в принципе потихоньку две лекговушки разъедутся, два автобуса или грузовика уже врядли. Не предусмотрено так же лежащих полицейских перед школой, хотя с такой укладкой они и не потребуются.

IMGP0654.JPG

По мне, лучше так, чем совсем никак. С пылью и грязью такая дорога вполне справится, ну по крайней мере ближайшее время, так как все остальные примыкания у нас-то остались грунтовые, и весь этот грунт непременно нанесется на асфальт. А то что она будет стремительно разрушаться, так это даже и хорошо в плане безопасности, скорость меньше, безопасности больше. Ну а там гляди, придет адекватный мэр, и наконец таки сделают нормальную дорогу по всему острову, а не только эти 800 метров.

Читать дальше...+17Свернуть )

За макколи и за запахом кимчхи. Часть 2-я. Велосипедная.

Основной целью нашей поездки в Корею, было естественно покататься на велосипеде. Про Корейские велодорожки я был наслышан и навиден сполна. И вот я наконец-то воочию с ними познакомился. Ездить на велосипеде в Корее это песня. Для велосипеда там создана целая инфраструктура. Сами дорожки очень разнообразны, это и край дороги обозначенный разметкой и обустроенная обочина отделенная от проезжей части столбиками, бордюрами, заборчиками, часто это отдельно построенная дорожка специально для велосипеда в стороне от автодороги. Очень впечатляют специально для велосипедов построенные мосты, эстакады и прочие инженерные сооружения. Покрытие самое разнообразное: асфальт, бетон, резина, брусчатка и очень много декинговой доски. Кроме разметки везде присутствуют знаки, указатели, информационные стенды именно для велосипедистов.
Забавная фишка, проехав полностью какую-нибудь велодорожку, предварительно купив велопаспорт и отметившись по пути во всех контрольных пунктах, велосипедист получает памятную медаль! Мы же хоть и поехали по одной из таких дорожек, но закрыли ее не полностью, хотя то время что у нас было, вполне могло хватить. Но наша программа и без того была перенасыщена, о чем я расскажу позже, а пока покажу велосипедную дорогу вдоль восточного побережья Корейского полуострова, проходящую вдоль пляжей Восточного моря, которая кроме своей обустроенностью впечатляет еще и зашкаливающей живописностью.

IMGP9838.JPG

Поехали мы от порта ДонГхэ на север и проехали за два с половиной дня 180 км, остановившись немного не доезжая до границы с Северной Кореей. По пути ночевали в Канныне и Сокчо.

Читать дальше...+40 карточек чудесной велодорожки вдоль моряСвернуть )

За макколи и за запахом кимчи. Часть 1-я. Паромная

На протяжении последних четырех лет с интересом следил как знакомые регулярно ездят на велосипедах покататься в Корею. По этому поводу организовалась даже дружная команда, которая на всех соревнованиях выступает под названием "Makkoli racing team". Волей случая я тоже стал частью этой команды, до недавнего времени заочно. Но вот произошло то, о чем можно было только мечтать - прошел обряд посвящения в маккольщики! Съездил таки в Корею на велосипеде! Случилось это благодаря НОТК (Национальная организация туризма Кореи), которая с подачи anikv позвала меня и еще девятерых любителей велосипеда прокатиться по велодорожкам вдоль побережья моря.

IMGP9595.JPG

Впечатлений, фотографий и видео за эти шесть дней накопилось столько, что в один пост никак не уложить, поэтому начну потихоньку делиться. Сначала с транспортной составляющей.

Поехали мы туда на пароме. Сам по себе, суточный морской круиз это уже часть отличного времяпрепровождения, кроме того, очень удобно в плане велосипедного туризма. Выехал из дома на велосипеде, приехал на морвокзал и не разбирая велосипед как есть заезжаешь на паром, там его ставят на палубу рядом с машинами. Сейчас из Владивостока в Корею, а далее в Японию и обратно ходит паром "Eastern dream". Ходит раз в неделю, от Владивостока до ДонГхэ 22 часа ходу. Всего паром рассчитан на 465 пассажиров, есть бар, ресторан, магазин, дюти-фри и даже ночной клуб. Обслуживают паром корейцы, соответственно кухня и продукты на судне корейские.

Читать дальше...+50 картинок и несколько видеоСвернуть )

Больше фотографий с этой части поездки можно посмотреть в этом альбоме https://fotki.yandex.ru/users/yasinkov/album/525802

Блогтур в М.видео

Я очень консервативен и если к чему-то привыкаю, очень тяжело меняю привычки. Вот привык к пикассе и теперь никак не могу найти замену гугловскому фотохостингу. Подскажите кто как проблему решил? Ещё, когда переехал из Москвы во Владивосток, поначалу как-то смущало отсутствие привычных операторов сотовой связи, сетей продуктовых магазинов, компьютерной техники, бытовой техники, спортивной одежды и пр. Но со временем и тут начали появляться знакомые федеральные продавцы, спортмастер например, хотя он здесь вроде совсем не торт. Замену ОЛДИ нашел в лице ДНС. А недавно уже подзабытый мною М.видео открылся в новом ТЦ на Седанке. И как это часто бывает у покорителей регионов, организовали они блогтур, ну и меня позвали, чем я не преминул воспользоваться. Тем более к конторе у меня исключительно положительные ассоциации, бОльшую часть бытовой техники когда-то именно там и покупал. Стиральной машинкой например до сих пор пользуюсь, а ей уже 15 лет почти.



Централизовано в пятницу вечером, всех нас 12 человек отвезли из центра на Седанку, приятно было встретить некоторых знакомых, коих оказалось не так уж и много, бОльшую часть блогеров видел впервые. На Седанке, в М.видео нас встретил директор магазина. Под фуршет с шампанским рассказал, что М.видео лидер продаж бытовой техники в России, пришли покорять Дальний восток, три месяца назад открылись во Владивостоке, скоро откроются в Хабаровске. Рассказали про свою внутреннюю и внешнюю политику, поделились статистикой, планами и стратегией развития, озвучили разные лозунги, акции, бонусы, условия и т.д. Ответили на вопрос чем планируют завоевывать дальневосточного покупателя - качеством, сервисом, ценами...
А затем предложили нам стать на время сотрудниками магазина. Разделили на три группы, каждой прикрепили наставника и отправили в зал.

Читать дальше...Свернуть )

Vatternrundan China - 2016 Яньцзи - Ванцин 128км

В этом году мероприятие имело формат однодневной гонки в отличии от предыдущих лет, когда гонка была многодневной, от 2-х до 4-х этапов в разные годы. Тем не менее, не смотря на дороговизну и краткосрочность решил все равно ехать и участвовать, к тому же не один, а с мамой, которая накануне прилетела в гости из Москвы.

IMG_6571.JPG

Немного подрастеряв форму за несколько дождливых недель в начале сентября, за неделю до гонки чувствовал себя отлично и готов был ставить новые рекорды. Но как всегда что-то пошло не так.
Во-первых хотел ехать налегке, дабы не мучится бесконечными разгрузками-погрузками, а главное сборкой-разборкой велосипеда. Кроме того, в том году в прокат организаторы давали отличные спешилайзеры, легче и лучше моего Бергамонта. Но за день до отъезда осознал, что на сайте организаторов ни про какие спешилайзеры речь не идет, а дают какую-то мериду и джиант весом 10-12 кг. Решил ехать на своем циклокросе. К тому же еще неделей ранее, Леха Чахлов попросил привезти им в Китай их велосипеды, так как они в Яньцзи планировали лететь из Пекина с мультигонки со своими байками и брать с собой еще и велосипеды им как-то совсем не комильфо. В итоге поехал в Китай с тремя велосипедами (!) Но это оказалось совсем не проблемой. Нормально доехали и до автобуса на Гайдамаке утром в субботу с Русского, и далее через границы до гостиницы в Яньцзи быстро и без проблем.

Читать дальше...Свернуть )

Как же выступили лидеры, можно здесь почитать http://www.newsvl.ru/sport/2016/09/28/152054/

Много фоток в альбоме на яндексе https://fotki.yandex.ru/users/yasinkov/album/523616/

Мультигонка X-triatlon "Острова"

Как только узнал про данное мероприятие сразу появилось желание принять в нем участие, хотя на тот момент (2 месяца назад) совсем не бегал и не плавал. Плавал я всю жизнь плохо, более нескольких сот метров за раз и вовсе никогда не плавал, а бегал последний раз на уроках физкультуры в техникуме 20 лет назад. Тем не менее не смог удержаться от соблазна проехать в соревновательном режиме на велосипеде 33км, проплыть 1.6км по морю на соседний остров и обратно и пробежаться 8км по сильно пересеченной местности. Начал готовиться. Потихоньку бегать и плавать по выходным. А в будни я и так езжу на велосипеде регулярно на работу по 80 км в день.



Итак старт. 1-й велоэтап 16.5км. Конец асфальта - бухта Боярина. Со старта в подъем к Ворошиловской батарее уехал вместе с Коноплиным, в какой-то момент даже полидировал секунд 10, но переусердствовав со стартовым рывком, чуть сдал, кроме Коноплина пропустил еще Илью Тищенко и триатлониста из Комсомольска, однако на хорошо знакомом спуске к Холуаю обогнал триатлониста и замешковшегося со соскочившей цепью Илью. Однако триатлонист в ближайший "мягкий апхилл" меня обошел, но далеко не оторвался, долгое время держался в зоне видимости около 100-200 метров впереди. На спуске от 10-го форта к 9-му, поймал на руль глубокую промойну, так что аж руль-баран продавился вперед, а между большим и указательным пальцем слегка содралась кожа. Далее начался ад для циклокросса, относительно пологий участок, но отсыпанный крупным щебенисто-глыбовым грунтом. На котором меня обошел Илья и подобрались еще несколько участников. Дорогу вдоль пляжа б. Боярина по песку пробежал пешком. К первой транзитной зоне в общем приехал 4-м. Саша Жуков выдал мне свой гидрокостюм, за что ему огромное спасибо, немного замешкавшись с переодеванием зашел в воду где-то шестым. Плыть в костюме оказалось очень не комфортно, движения в руках сильно сковываются, а шею сильно натирает воротник, но зато тепло. Пока плыл на о. Попова меня обошли еще человека 4-5, видел как с большой скоростью от меня удаляются лидеры. Но я отлично оценивал свои возможности, поэтому ситуацию не форсировал и потихоньку плыл в основном брасом. На берегу прошелся немного на запад в сторону амурского залива, рассчитывая немного упредить снос по течению. И тут начались мои мучения. Встречный свежий ветер и сильное боковое течение сильно замедляли движение, но тем не менее потихоньку продвигался вперед, пока не начало со страшной силой сводить икроножные мышцы. Пока возился с ногами, в основном лежа на спине, осознал что мое движение вперед прекратилось и начал двигаться назад, в сторону Уссурийского залива ближе к острову Попова. Со скрючинами ногами начал упираться, но все как-то без существенного продвижения вперед и все дальше от палатки куда мне нужно было выплыть. Метрах в 200 от берега я окончательно стопорнулся, о палатке я уже и не думал, как бы просто доплыть до противоположного берега. А приблизиться к нему все никак не получалось. Где-то рядом видел так же страдающего парня и Надю. Несколько раз подходила моторка с организаторами, спрашивали как у меня дела, говорил что нормально, но про себя понимал что все совсем не нормально. парня в итоге лодка забрала, а мы с Надей все таки смогли своими силами выбраться на берег. К тому моменту я уже не прилично много отстал не то что от лидеров, а от всех остальных участников. В общей сложности в воде пробыл 2 часа 25 мин, из которых около 2-х часов я плыл обратно. В транзитке судьи сказали что за мной в воде осталось всего два участника, но многие снялись, что придало мотивации продолжать бороться. Тем более кто-то из судей пока я плавал подправил мне руль. На следующем велосипедном этапе обогнал Юлю Таюрскую и несколько парней, что как-то подняло настроение. Однако продолжало сводить ноги, и ехалось как-то совсем не быстро. Беговой этап на мыс Тобизина оказался по очень пересеченной местности, много шел пешком, благо виды кругом шикарные, только народу много праздношатающегося. Здесь я уже никого догнать не мог, но и себя обойти никому не позволил. Таким образом финишировал 18-м в абсолюте из 34 стартовавших с результатом 4 часа 48 минут, уступив 1:30 - 1:40 лидирующей группе.

Но гонка очень классная. Организаторы большие молодцы. Огромное им спасибо и респект!
http://www.newsvl.ru/sport/2016/09/19/151752/

Читать дальше...+50Свернуть )

За силу духа

Не совсем то на что рассчитывал, хотелось получить первое место либо гран-при, но то что отметили специальным дипломом и то хорошо. На самом деле была очень серьезная конкуренция. Напомню, речь идет про национальную премию в области событийного туризма, на которую я номинировал свой "Папенберг" как лучшее спортивное событие ))



Жаль пришлось пожертвовать своим участием в Дуатлоне "Остров", и поехать в субботу в экспо центр в старый аэропорт и защищать там свою презентацию перед экспертами. Зато вчера пошли в ёперный театр, где на малой сцене награждали лауреатов, а заодно просвещали оперным творчеством. Просто живую музуку слушать оказалось неинтересно, а когда поют, вполне даже здорово.


А еще фуршет был. Я за рулем, поэтому за всех причастных отдувалась одна Анечка.
Читать дальше...+несколько фоточекСвернуть )

Сгорел автобус 29-го маршрута

Сегодня около 8-30, в районе перевала у Ворошиловской батареи на лесной грунтовке загорелся рейсовый пассажирский автобус 29К. Следующий по маршруту Воевода-Аякс на 8-00 от Воеводы. Пассажиры не пострадали.



Читать дальше...+4 фотоСвернуть )